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汽车传动带主要用来传递发电机、风扇、水泵、空调等附件系统装置，这些装置对传动带的要求也不尽相同。
发电机的带轮直径较小，供应传动带，要求传动带在小带轮上有好的柔软性，而空调装置要求传动带能够传递比较大的功率，由于发动机空间的不断紧凑，运行的环境温度不断提高，广西传动带，传动带的演变也主要从包布传动带、平底传动带到有齿传动带三个阶段发展。
目前汽车V带在汽车中用量已越来越少，已由相对传递功率更高、曲挠性更好和设计使用更灵活的多楔带所取代。
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目前，汽车发动机正在向小型化、高效能化发展，发动机周围的环境温度越来越高，使用条件也越来越苛刻，因而要求单根胶带能带动更多部件，对胶带的传动能力、传动效率、使用效率、使用寿命、环境适应性、噪音控制以及维修保养周期提出了新的要求。
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