根据加工工艺不同又可分为冷轧和热轧。
根据厚度不同可以分为薄板和中厚板。GB/T3880-2006标准中规定 厚度0.2毫米以下的称为铝箔。
比较常用的牌号：
纯铝板1060 板、带材。箔材。厚板，拉伸管。挤压管。型。棒。冷加工棒材主要用于要求耐蚀性与成形性比较高的场合，但对强度要求不高的零部件，如化工设备、船舶设备、铁道油罐车、导电体材料、仪器仪表材料、焊条等。
汽车车身用合金铝板主要包括2000系合金铝板、5000系合金铝板、6000系合金铝板及高性能铸铝，不同受力部位采用不同型号的合金铝板。
1、骨架部分：车身受力的部分，采用2000系合金铝板或7000系合金铝板，1060铝箔供应商，可热处理强化。
2、蒙皮部分：车身次要的受力部位，采用5000系合金铝板或6000系合金铝板。
3、车门部分：采用5000系合金铝板或6000系合金铝板。
4、底板部分：采用5000系合金铝板或6000系合金铝板。
5、内饰部分：采用1000系合金铝板或5000系合金铝板，1060铝箔现货厂家，无热处理强化。
6、座椅部分：采用2000系合金铝板或6000系合金铝板，可热处理强化。
7、铸件：采用高性能铸铝合金，1060铝箔，可热处理强化。
铝合金板主要有2000系合金铝板、5000系合金铝板和6000系合金铝板。
氧化膜不同导致合金铝板型号不同
不同型号合金铝板，经导电性化学转化处理之后，外表色泽的差异比因其他工艺配方不同所获的氧化膜差异更明显。合金铝板铝质纯度高、成膜速度慢；合金铝板铝质纯度低，则相反。因此氧化时需根据不同合金铝板来掌握不同。为做到这一点，不同型号的合金铝板还不允许绑扎在同一串中，以免因此而不能控制各自合适的氧化时间。
合金铝板成分的优劣可在碱蚀时区分出来，如碱蚀后制件表面有过多的灰黑色膜，或是红色膜，则必然是含硅或含铜较高的铝，对这种铝的化学转化成膜时间就该缩短，否则所获膜层也必然难以满足导电要求。
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