垃圾车给我们的生活带来了很大的方便，可以说是现在环保不可或缺的， 现代汽车的悬架尽管有各种不同的结构形式，但一般都由弹性元件、减振器和导向机构组成。下面中鲁特种带你来了解一下！
汽车悬架可分为两大类：非独立悬架和独立悬架。非独立悬架其两侧车轮安装于一整体式车桥上，当一侧车轮受冲击力时会直接影响到另一侧车轮上。独立悬架其两侧车轮安装于断开式车桥上，两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性地连接，当一侧车轮受冲击，其运动不直接影响到另一侧车轮
减振器
减振器和弹性元件是并联安装。减振器的功用：
1）在悬架压缩行程内，减振器阻尼力应较小，以便充分利用弹性元件的弹性来缓和冲击。2）在悬架伸张行程内，减振器阻尼力应较大，以求迅速减振。3）当车桥与车架的相对速度较大时，减振器应当能自动加大液流通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。
液力减振器主要分为双向作用式减振器和单向作用式减振器。
目前新型减振器有：充气式减振器，阻力可调式减振器。
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