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从上表不难看出,国四尿素泵配件,各SCR零部件供应商与主机厂的关联情况,尤其是以SCR尿素泵嘴喷射系统来看,作为国产的零部件商,苏州派格力、无锡凯龙、以及隐藏在广西三立和维柴动力(与银轮的关系待证明)背后的银轮股份占有较大的份额。具体数据如下表。

国IV排放目录各SCR喷射系统供应商份额表[4]






   从上面数据不难看出,国四尿素泵配件尿素罐,在达国IV排放的重卡机型中,BOSCH独占鳌头,随后便是浙江银轮、苏州派格力、无锡凯龙及TENNECO。当然,在客车及工程车领域却又是另一番景象,其大概情况是客车及运输车领域几乎全部是BOSCH 的SCR喷射系统的身影,而工程机械车领域,其配套的SCR系统几乎全部都被格兰富占领了。

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排放处理控制模块

排放处理控制模块能将数据链路指令的喷射率转化成尿素供应模块的输入,国四尿素泵配件进液嘴,准确的控制所需要的尿素喷射量。独立的排放处理控制模块也能用于控制发动机或者后处理系统中的其它工程零部件

与其它同类SCR系统相比,国四尿素泵配件出液嘴,东风康明斯后处理系统的尿素喷嘴尿素分布均匀性好,转化效率高;尿素泵与尿素罐一体化设计,减轻重量;采用空气辅助系统,节省了尿素加热管线及继电器;不需要尿素混合器等;从而降低系统成本和故障概率

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