同步带是一种工作面带有齿状结构，集齿轮、链轮和带传动的优点于一体的新型传动带。由带背、强力层、带齿和带齿包布层组成(浇注型聚氨酯同步带无包布层)。
带背是保护层将强力层牢固地固定在节线位，传动时承受拉伸、弯曲变形，将应力传递给强力层。
带齿在工作中与带轮的齿相啮合，传递动力。它与带背胶组成一个整体，传递应力和保护强力层，同步带型号，在传动时承受剪切应力。
同步带胶料的性能要求中，最重要的是使胶料与玻璃纤维或聚酯纤维线绳牢固地黏合，具有良好的焦烧期内流动性，以保证成齿。另外胶料还要耐热、耐疲劳、耐水、耐臭氧、耐油、耐天候老化，有足够的可塑度。
本体胶料一般采用氯丁橡胶，要求高的可选用氢化丁腈橡胶(HNBR)。配方中可采用间甲白直接黏合体系，使黏合强度达到要求。炭黑选用半补强炉黑。
随着近几年机械行业的发展，同步带轮规格，同步带的应用范围越来越广泛，今天济南博奥的小编带您来了解一下同步带的主要应用领域都有哪些：
(1)在高速大功率机械中的应用。我国同步带传动的发展趋势与国外相同，也将由仅要求同步向既要求同步又能传递高转速、大功率方向发展。在许多大型设备上已开始考虑以同步带传动来代替其他传动，例如大庆石油学院研制了节距为31.75mm的XXH型同步带用于石油钻机，又如上海708研究所、福建农机所等都在考虑把同步带用于气垫船的推进器、潮汐发电机组上，其传递功率都达数百千瓦，转速每分达数千转。
(2)在具有特殊要求的机械中的应用。其中较有代表性的是同步带传动在汽车、摩托车上的应用。目前国内已组织生产的桑塔纳轿车、天津大发面包车及南京汽车厂生产的依维柯系列轻型卡车等，同步带，它们的发动机配气机构均采用了同步带传动，随着我国汽车工业与国外的合作及技术引进，同步带传动亦将有取代发动机上链传动的趋势。
