餐车的出现也是符合时代的脚步的，自古以来就有各种餐车，只是现代的餐车可以更加轻快便捷，设计更加符合实际，下面让建隆餐饮管理来介绍一下关于餐车的发展史吧。
随着科学技术的发展，我国铁路客运设备也在逐步实现现代化。90年代制造的25型餐车，面貌已经大大改观。在一些提速和准高速客车上，普遍增加了适应不同档次需求的新型餐车吧台，供应多种饮料和食品。酒吧间的座位依窗而设，旅客可以悠闲自得地品茗观景。
CA22型餐车，曾经是中国客运列车的主力型餐车。现在在逐渐的被淘汰。现在所见到的是特种用途的CA23餐车，配备了3轴转向架。CA23型餐车是现役的普通餐车，首台下线年份为1962年，(参考自《铁路机车车辆科技手册》第二卷铁道车辆篇，餐车多少钱，第54页.)也是一款型号较老的车型。但现存数目不多。CA25G型餐车是现役的普通餐车，首台下线年份为1991年，(参考自《铁路机车车辆科技手册》第二卷铁道车辆篇，第62页.)25型客车是现役主力客车车型之一。数量比较庞大。
现在在我们的生活中会经常见到的餐车，现在的小吃车非常受大众的喜爱，那你都知道小吃车有哪些特点吗？下面建隆餐饮带你来了解一下！
新科技高效率，餐车，以1顶10—— 一人一车一事业
福口居多功能美食车，大大提升了制作速度，普通小吃制作10分钟，福口居小吃车只需2分钟，同时保证美食的原汁原味，有了福口居多功能小吃车，一人顶10人，彻底解放操作者双手，节省了人员开支费用等问题，真正做到一人一车一事业，让运营者获利丰厚。
功能多，餐车厂家电话，技术多，小车顶大店——全能冠军样样能
福口居多功能美食车同时具有烤、炸、煎、涮、烫、煮等多种功能，另外，快餐车，它既可用电、又可用 煤气、还可用木碳作能源，设计合理、操作简单。产品包括南北风味、台湾、泰国 、欧式风味应有尽有，实时更新、风格不断改进推陈出新.为经销商提供独一.无二的特色风味。
