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合理的运用公路桥梁的加固技术,对社会、经济、环境等多个方面都有着积极的意义,因此,在公路桥梁的管理与维护工程中,充分发挥公路桥梁加固技术的作用,对提高我国交通行业的运载能力,促进我国社会与经济的又好又快发展有着不可替代的作用。公路桥梁的加固技术,是在公路桥梁的使用过程中,针对桥梁所出现的问题与病害,莱芜桥梁加固,对桥梁进行加固与维修的技术,能够延长桥梁的使用寿命,确保桥梁的使用安全,桥梁加固价格,对我国交通运输行业的稳步发展有着重要的意义。

桥梁的三个主要组成部分是:上部结构,下部结构和附属结构。

上部结构由桥跨结构、支座系统组成。

桥跨结构

或称桥孔结构,桥梁加固与改善,是桥梁中跨越桥孔的、支座以上的承重结构部分。按受力图示不同,分为梁式、拱式、刚架和悬索等基本体系,并由这些基本体系构成各种组合体系。它包含主要承重结构、纵横向联结系、拱上建筑、桥面构造和桥面铺装、排水防水系统,变形缝以及安全防护设施等部分。

支座系统

设置在桥梁上、下结构之间的传力和连接装置。其作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上,并适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素所产生的位移,使桥梁的实际受力情况符合结构计算图示。一般分为固定支座和活动支座。

下部结构,由桥墩、桥台、墩台基础几部分组成。

桥墩、桥台

是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。桥台设在两端,桥墩则在两桥台之间,桥梁加固合同,见下图。而桥台除此之外,还要与路堤衔接,并防止其滑塌。为保护桥台和路堤填土,桥台两侧常做一些防护和导流工程。

墩台基础

保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。

桥梁组成示意图

附属构件,主要包括伸缩缝、灯光照明、桥面铺装、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)等几部分。


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