无动力液压缓降登车桥，设有底座和桥板，桥板的中部与底座之间通过中间销轴铰接，其特征在于：在中间销轴的前部设有前缓冲油缸，在中间销轴的后部设有后缓冲油缸，前、后缓冲油缸的两端分别与桥板和底座铰接。
在中间销轴的前部设有前缓冲油缸，在中间销轴的后部设有后缓冲油缸，前、后缓冲油缸的两端分别与桥板和底座铰接，所述前缓冲油缸缸体的下腔与后缓冲油缸缸体的下腔通过液压胶管I连通，前缓冲油缸缸体的上腔与后缓冲油缸缸体的上腔通过液压胶管II连通，液压胶管I或液压胶管II上装有节流阀。使履带车辆登车桥登车时平缓的由倾斜状态转入水平状态或下车时平缓的由水平状态转入倾斜状态，其结构简单、无需动力，移动液压登车桥，且避免了对装载车辆的冲击。
手摇支撑腿，根据作业车辆车厢高度调整好登车桥高度后，移动式登车桥，通过手摇支撑腿摇柄把支撑腿高度降到地面后锁定。支撑腿能承载叉车和货物大部分的重力，有效地减施加在作业车辆车厢上的压力。安全锁定挂钩，集装箱登车桥，安全锁定挂钩的长度可任意调节，作业前，必须把安全锁定挂钩与作业车辆车厢连接，把登车桥和车厢牢固固定在一起，防止作业时两者分离，发生意外事故。登车桥水平作业平台，作业时，沧州登车桥，该平台与作业车辆车厢在一个水平面上，便于叉车驶入车厢内部。唇板作业时，唇板要搭在作业车辆车厢底，以上就是移动式登车桥的基本结构。
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