交通标志牌由标志底板、标志面、立柱、紧固件和基础等几部分组成，板面和杆件的组装相对较为简单，但是基础部分和交通标志牌杆件要怎样安装？今天拓欣交通就来为您解答这个疑惑：
标志定位与设置
在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，标志杆哪家好，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，标志杆，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果。
针对这些影响总体质量应对措施:
1、对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，标志杆制作，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm;
2、在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，标志杆厂家，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm 以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm 以内;
3、按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。
交通标志杆是交通设施中的必需品，在马路公路边都可以看到它们的身影，对交通安全起着重要的作用。 今天拓欣交通带大家来了解以下内容：
交通标志杆的制造是一门综合科学除了要考虑以上问题外还要考虑其结构的安全性，例如如果公路标志杆周围没有有效的护栏我们就必须考虑当标志杆受到撞击时会产生什么样的后果，根据需要对标志杆进行结构上的安全设计。
又比如，标志牌的大小，如果有很大的风会不会对标志牌造成破坏。每一个细节都是保证行人安全的关键，因此交通标志杆的制造我们马虎不得。要科学的生产，科学的安装。
针对目前交通标志存在的问题，以交通心理学、系统理论、交通工程学理论等基础理论，作为解决问题的理论支撑，具体涉及知觉、驾驶人视认心理、出行心理、人的反应，系统优化理论，交通标志结构优化等理论。 现实中人们只重视交通信号灯，但是公路标志杆作为人们交通的指引，带人们通往正确的方向，对于交通来说也起着非常重要的作用及其贡献也是不可磨灭的。
