工程不仅有延揽的问题，菏泽泡沫雕塑，重要的是谁来决定公共空间的艺术面貌?各级的长官意志，小到村长都有可能改变治下的公共空间，决定花园中的雕塑或墙壁上的壁画。艺术家在当下是非常可怜的，即使是为了工程而忍声吞气的艺术工作者，也是值得可怜的。所以，这个时代造就不了袁运甫和他那个时代为公共空间做出贡献的艺术家。
以城市雕塑为代表的公共艺术正成为新时代的新的视觉污染源，其严重性是损坏了国家形象。公共空间的雕塑不同于一般意义上的架上雕塑，需要考虑公共空间的问题。而雕塑家成为公共艺术的主力，他们所考虑的是雕塑自身，往往忽视与周围的关联。如果他们能主动说“这里不适宜立雕塑”，说明他具有公共艺术家的职业伦理。
首都机场T1航站楼有立在现代美术史·上的壁画群，T2航站楼有零星几幅还算讲究的壁画，T3航站楼的公共艺术部分根本就没有规划。而建筑所反映的时代，一个比一个雄伟。T3航站楼从停车场到候机楼，从洗手间到过道，不断在增添一些“艺术”的内容，呈现出了画蛇添足的尴尬。客观来说，这些添足多数是俗不可耐的，与建筑的艺术风格格格不入。
城市公共空间中的艺术呈现及其状态表现了这一城市的文明水平，而一个国家中的各个城市的公共空间的艺术表现，则合成了这个国家的文化面貌。因此，不仅是建筑的公共空间，国家和城市更需要整体的规划。城市间缺失个性，千城一面，毁掉了中国许多富有个性的城市，也让中国这个具有文化多样性的国家失去了应有的风采。
这种反复的敲打需要足够的时间和耐心，只有当每块都可以比较好地与雕塑作品的某个区域吻合起来的时候，这道工序才算完成。所有表面的小块都敲打定形之后，每个小块之间通过焊接的方式连接起来，就形成了最终雕塑的外表面，看起来跟原来的作品基本一致。由于冷作的方式是通过敲打的方式来塑造作品的外表面的，所以比较适合表面不是特别复杂的雕塑作品。
焊接完成后的作品表面是比粗糙的，泡沫雕塑报价，这与我们平时印象中那种足以当镜子用的表面效果相去甚远。焊接完成之后，作品还需要经过最后的打磨处理，才可以将最终的效果呈现在我们面前。虽然说打磨这道工序现在有一些电动工具可以使用，但仍需要大量的时间和人工才能完成。
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