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在风光互补LED路灯中，在灯杆的结构中一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大部分，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。
依据太阳能电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m／s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，太阳能电池组件承受的风压为365Pa。所以，太阳能电池组件本身是完全可以承受27m／s的风速而不至于损坏的。所以，路灯灯杆，设计中关键要考虑的是太阳能电池组件支架与灯杆的连接。通常在风光互补LED路灯的设计中，工程路灯灯杆，太阳能电池组件支架与灯杆的连接设计应采用螺栓杆固定连接。
路灯杆“应征入警”
最近，深圳特区范围主要道路的路灯杆陆续被喷涂上一种特殊标识：红色“110”下方为一行纵向的黑色数字。别说外地人，就是大多数深圳市民，也不了解这种标识的含义。
“是路灯杆编号吧……”人们普遍猜测。
灯杆编号
七个数字富含信息
说它是路灯编号，也对。但它所包含的信息，却远远大于路灯编号。它的名称叫“路灯杆定位标志”。
一说“，人们自然就理解路灯杆上的红用标识“110”的意思了。至于纵向的7位数字，新疆路灯灯杆，则包含了“行政区划”（用数字表示各区，如“1”代表福田区，“2”代表罗湖区等）、“道路”（第二位至第四位数字）、“灯杆”（第五位至第七位数字）和“位置”（由单、双数表示。即：东西走向的道路，路灯灯杆报价，南侧为单数，北侧为双数；南北走向的道路，东侧为单数，西侧为双数）等多种信息。如“1020004”在华强北路，“2001001”在滨河路。
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