济南四方液压小编今天带你领略：我们在使用柴油机的过程中会碰到高压油管断的问题，那到底是什么原因导致高压油管断的呢？针对此问题归纳总结了以下几点：
一、柴油机断高压油管，首先检查喷油器是否卡死，发动机在运转中如喷油嘴卡死，柱塞还在继续往上喷油，柴油机高压油管，高压油管承受的压力是有限的，长时间承受这个压力，高压油管就会破裂。这种现象大家应该能排除，拆装喷油器一检查就会知道，换一喷油器，问题就解决了。
二、高压油管断裂与出油阀卸载不良也有一定的联系。出油阀密封或卸载不好，高压油管残余压力经过长时间的积累使油管形成高压，造成高压油管疲劳损伤或裂纹。象这种现象，换一只出油阀就能把问题解决了。
三、高压油管断裂也与高压油管质量和安装高压油管时的装配方式有关。特别在装配高压管时，高压油管，如果角度不符想差较大在油管连接处会形成应力集中，高压油管多少钱，也会造成接头处油管断裂。
四、高压油管断还与柴油机震动大有关系。高压油管两头由螺母固定，中间只靠油管夹一个铁皮支点支撑（小柴没有油夹），柴油机震动大会引起油管共震使油管断裂，像这样更换高压油管是没有用的，要先解决柴油机的震动后才能更换。
以上四点供泵友分析，也欢迎来济南四方液压有限公司来选购高压油管。
大家对高压油管并不陌生，那么高压油管是怎么制作出来的呢？今天高压油管厂家济南四方液压的小编就带大家一起来了解一下吧：
1、高压油管用混炼机按配方混炼出内层胶、中层胶和外层胶；
2、用挤出机挤出内层胶管，包覆在涂了脱模剂的软芯或硬芯上（液氮冷冻法也 可不用管芯）；
3、压延机压成中层胶薄片，加隔离剂收卷并按工艺要求裁成规定宽度；
4、将含管芯内层胶管在缠绕机或编织机上缠绕上镀铜钢丝或镀铜钢丝绳，高压油管厂，同时在缠绕机或编织机将中层胶薄片同步缠绕在每两层镀铜钢丝或镀铜钢丝绳间，缠绕钢丝起头和结尾处绑扎（有些早期缠绕机需预先将镀铜钢丝进行预应力定型处理）；再次在挤出机上包覆上外层胶，然后再包缠铅或布硫化保护层；
5、通过硫化罐或盐浴硫化；最后拆去硫化保护层，抽出管芯，扣压上管接头，抽样打压检验。
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