轻卡方面符合国四的车型倒不是很多，福田依靠康明斯在发动机领域强大的技术实力，推出的ISF系列发动机 可以满足排放要求，最多可以升级到欧VI标准。现在广东珠三角地区提前实施国四标准，其他整车和发动机厂家肯定也都在暗自发力了。
另外，卡车不同于其他商品，售前售后服务同样非常重要，新技术的加入也需要厂家对售后服务水平进行升级，如果除了故障没有地方解决，用户肯定不买帐了。
国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
先给大家简单介绍一下两者的原理吧。由于NOX和PM是可以产生互逆反应，郴州NOX氮氧传感器，在一定的条件下可以相互转换，EGR和SCR两者之间也可以从它们处理这两种物质的方法上看出区别来。
EGR的工作原理是少部分废气经EGR阀进入进气系统，将一部分排气循进气管与新鲜空气混合后进入汽缸燃烧，废气中的CO2可以增加混合气的热容量，降低燃烧时的高温度，抑制NOx的生成，NOX氮氧传感器液位传感器，从而降低了废气中的NOx的含量，同时，对于产生的PM（固体微粒）则通过DPF（微粒捕集器）或DOC等后处理方法过滤掉。
潍柴WP12系列国四发动机，为六缸、水冷、四冲程、带排气门制动、直喷、增压中冷、电控高压共轨。排量达到11.596L，额定功率覆盖330-440马力，额定功率转速为2100r/min，扭矩在1450-1920N.m，扭矩转速为1200-1500r/min。同样采用SCR技术路线，可满足欧四排放。
另外，潍柴WP12 N系列国四发动机，功率覆盖336-430马力，NOX氮氧传感器尿素泵空气电磁，额定转速为1900r/min，扭矩在1600-2060N.m，扭矩转速为1000-1400r/min。亦采用SCR技术路线，可满足欧四排放。
图为福田欧曼GTL，搭载奔驰OM457发动机
自福田和戴姆勒合资以来，其中发动机项目是其重要的合资项目之一，合资生产的发动机为梅赛德斯-奔驰OM457重型发动机。据介绍，奔驰OM457发动机采用电控单体泵结构，直列六缸，排量12L，430马力，扭矩2100N.m，NOX氮氧传感器WK96765，带发动机制动，采用SCR技术路线，可满足欧四甚至是欧五排放，但此款发动机并没有量产。
主打奔驰OM457动力 新欧曼亮相上海车展
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