桥梁工程专业承包企业资质分为一级、二级。
一级资质标准：
1、企业近5年承担过下列桥梁工程施工，工程质量合格。
（1）累计修建单座桥长≥500米或单跨≥100米的特大型桥梁4座以上；
（2）累计完成桥梁工程合同额3亿元以上。
2、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称；总工程师具有10年以上从事桥梁工程施工管理工作经历并具有本专业高级职称；总会计师具有中级以上会计职称。
企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于100人，桥梁加固图，其中工程技术人员不少于80人；工程技术人员中，滨州桥梁加固，具有中级以上职称的人员不少于30人。
企业具有的本专业一级资质项目经理不少于8人。
3、企业注册资本金3000万元以上，企业净资产3600万元以上。
4、企业近3年工程结算收入1亿元以上。
5、企业具有相应的施工机械和质量检测设备，并至少具有：
（1）120立方米/小时以上水泥砼拌和设备1台，60立方米/小时以上水泥砼拌和设备2台；
（2）6立方米以上砼运输罐车6台；
（3）60立方米/小时以上砼泵车2台；
（4）60立方米/小时以上砼输送泵4台；
加固的方案
(一) 加固的思路
1、 加固和维修养护所起的作用是不同的，维修养护是桥梁保持正常运营状态的保护性和预防性的工作，而加固却是从承载受力的角度来处理的。
2、 桥梁不能承受原设计荷重要求，应该通过加固恢复其原有的承载力。
3、 原设计的荷载标准不能满足现在的交通要求，要求提高到一个新的标准。
4、 桥梁要通过一次性的特重荷载，要求采用临时性措施通过特重荷载而不使原结构受到破坏，专业桥梁加固，过后恢复正常。
一般来说加固方案可以考虑减少内力或增大断面，也可以应用加固新材料。
(二) 加固方案和方法
目前，桥梁加固材料，关于混凝土桥梁加固方法主要有：1、结构性加固，如采用体外预应力、在结构的受拉区粘贴钢板或增设钢结构支撑；2、非结构性加固，如对裂缝进行封闭或压浆处理；3、最近几年国外采用碳纤维复合材料(CFRP)取代钢板，使加固技术发生了根本的变化。
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