山东希科灯饰是一家从事灯具、灯杆、监控杆，智能限高杆开发、研制、生产企业。
在风光互补LED路灯中，在灯杆的结构中一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大部分，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。
依据太阳能电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m／s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，太阳能电池组件承受的风压为365Pa。所以，太阳能电池组件本身是完全可以承受27m／s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是太阳能电池组件支架与灯杆的连接。通常在风光互补LED路灯的设计中，太阳能电池组件支架与灯杆的连接设计应采用螺栓杆固定连接。
山东希科环保工程有限公司是一家研制生产道路灯，景观灯，路灯灯杆，庭院灯，监控杆，太阳能路灯，地埋箱等
1、LED路灯本身的特性——光的单向性，没有光的漫射，路灯灯杆‘，保证光照效率。 2、LED路灯有独特的二次光学设计，将LED路灯的光照射到所需照明的区域，进一步提高了光照效率，以达到节能目的。 3、LED的光源效率目前已达110-130lm/W，而且还有很大的发展空间，理论值达250lm/W。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加，因此，总体光效LED路灯比高压钠灯强；(这个总体光效是理论上的，实际上250W以上高压钠灯的光效高于LED）。 4、LED路灯的光显色性比高压钠灯高许多，高压钠灯显色指数只有23左右，户外路灯灯杆，而LED路灯显色指数达到75以上，从视觉心理角度考虑，12m路灯灯杆，达到同等亮度，LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上，（参照英国道理照明标准）。
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