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山东宝盛环保科技有限公司作为山东空气能专家,为大家带来一些空气能相关内容。为推动山东省建筑节能事业更快发展,2015年4月1日,山东省住房和城乡建设厅发布了《山东省建筑节能推广和限制禁止使用技术产品目录(第‘’一批)》(以下简称《目录...


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产品详情

山东宝盛环保科技有限公司作为山东空气能专家,为大家带来一些空气能相关内容。

为推动山东省建筑节能事业更快发展,2015年4月1日,山东省住房和城乡建设厅发布了《山东省建筑节能推广和限制禁止使用技术产品目录(第‘’一批)》(以下简称《目录》)。

《目录》包括推广使用、限制使用和禁止使用三部分。推广使用部分包括保温与结构一体化技术、外墙外保温技术、屋面保温技术、新型墙体材料、门窗节能技术、可再生能源(新能源及清洁能源)利用技术、暖通空调技术、建筑电气技术8类66项技术产品。限制使用部分包括保温技术、墙体材料、门窗节能技术、可再生能源(新能源及清洁能源)利用技术4类11项技术产品。禁止使用部分包括墙体材料、门窗、暖通空调技术3类13项技术产品。

《目录》显示,空气能热泵技术和污水源热泵技术在推广使用之列,而地下水源热泵技术则在限制使用之列。暖通领域内,和热泵相关的推广使用、限制使用的技术产品详情如下。

一、推广使用部分

类别:可再生能源、新能源及清洁能源利用技术

1、技术产品名称:空气能热泵技术

技术特点:以空气作为冷热源进行制冷、制热的一种热泵供热供冷技术。该系统具有安装方便、节约水资源、运行费用低、对环境无污染等特点。室外机可置于建筑物的外部,不需另设专门的机房。

主要性能指标:空气能热泵机组应具有先进可靠的融霜控制,融霜时间总和不应超过运行周期时间的10%;冬季设计工况时机组性能系数(COP),冷热风机组不应小于1.80,冷热水机组不应小于2.00。

质量控制要点:室外气候状况满足空气能热泵机组运行条件。空气能热泵机组的设置,应确保进风与排风通畅,在排出空气与吸入空气之间不发生明显的气流短路,应避免受污浊气流影响,噪声和排热符合周围环境要求。

适用范围:工业和民用建筑的供热和供冷

   从潜力看,随着热泵技术的不断突破与成熟,空气能产业向越来越广的市场领域延伸,除了能够用于热水生活之外,以志高为首的空气能企业还进一步向采暖、养殖、烘干等领域扩展,发展前景更为广阔。2015年,在大环境趋势与国家各项政策支持下,空气能行业或将迎来“最‘’好的时代”,未来的三年,将是空气能产业呈几何倍数增长的时期。相信睿智的你,早已洞悉这一切,这是一个正在走上风口的行业,也是张手可握的财富契机。

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空气能热泵机组压缩机故障的原因分析及改正

空气源能泵机组压缩机故障分析

    一、故障现象

   空气能热泵机组采用的压缩机型式种类较多,以全封闭活塞式压缩机为常见,而全封闭活塞压缩机的故障问题,大都发生在冬季进行制热运行时。通过对一些故障压缩机解剖的故障情况观察,取暖热水工程,压缩机的故障大致分为三类:

   (1)压缩机吸排气阀片破裂

   现象:压缩机油位正常,压缩机的轴承、曲轴、连杆完好,吸排气阀片破裂。

   (2)压缩机堵转(此类故障较多)

   现象:压缩机冷冻油为黑色、上下轴承套脱落或磨损、连杆断裂、曲轴与轴承的摩擦面及曲轴与连杆的摩擦面有拉毛痕迹、电机转子上有磨损痕迹,吸排气阀片完好。

   (3)压缩机电机烧毁

  现象:压缩机对地绝缘为0,压缩机的轴承、曲轴、连杆完好。

   二、 原因分析

  下面就以上三类故障进行详细分析:

  (1)压缩机吸排气阀破裂

  从故障现象可以看出,造成压缩机吸排气阀破裂的主要原因是机组水侧系统破裂,水进人压缩机,形成液击而导致阀片打坏。

  水侧系统破裂主要有两种情况:

  ①机组在制冷运行时,水系统发生断流现象,由于有些用户私自将流量开关短接,机组不能进行保护动作,水侧热交换器(特别是满液式热交换器)内部水结冰而导致换热铜管冻裂,以致水氟互混,水进入压缩机形成液击造成损坏。

  ②冬季,用户不使用机组时,没有按照规范操作,将水侧换热器内部的冷冻水放掉或者没有进行相应的防冻措施,水侧热交换器内部水结冰而导致换热铜管冻裂,以致水氟互混,等机组再次开机时,水进人压缩机造成埙坏。

  (2)压缩机堵转

  从此类故障压缩机的解剖现象看,压缩机内部并不缺油,抱轴堵转是由于瞬时润滑不良引起的,而导致润滑不良的主要原因是润滑油油质发生了变化:油被稀释或油位被制冷剂液体抬高。

  出现机组回液的原因有:

  ①在制冷循环中的制冷剂,别墅取暖热水工程,通常积存在温度最‘’低的部分,进行冷凝。当机组长时间停机时,由于压缩机的热容量比冷凝器、蒸发器、储液器的热容量大,压缩机成为制冷循环中温度最‘’低的部分,使制冷剂进入。由于润滑油能将制冷剂很好的溶解,所以积聚在压缩机内的制冷剂就溶解在润滑油中,这种现象称为“溶人”现象。制冷剂的“溶入”量视制冷剂充入量、制冷循环的结构和停机时间的长短而各异,在饱和时,大致为充入润滑油量的30-100。稀释的油会导致润滑不良,造成抱轴。

  再者,如果机组长时间停抓,则润滑油将视压缩机封闭壳的温度、制冷剂和润滑油种类的不同,发生液相分离,分成下部为制冷剂液体(制冷剂多,制冷剂和润滑油的混合液少),上部为润滑油(润滑油多,润滑油和制冷剂的混合液少)这种情况。若在这样的状态下使压缩机启动,则供往轴承和其他运动部件的油是几乎只有制冷剂液的“润滑剂”,因此,在启动后的短时间内,轴承部分、连杆等部位将产生卡死和磨损。

  压缩机在启动前没有进行预热或者预热时间不够、曲轴箱电加热器功率不够时,将无法避免以上情况的发生,从而造成压缩机损坏。

  ②机组在制热运行时,特别是在湿度较大的环境下运行时,翅片容易接霜,如果除霜方式不是太完善,不能及时除霜或者除霜不彻底,都将导致低压偏低,压缩机大量回液,引起压缩机故障。

  (3)电机烧毁

  如上所述,回液是造成抱轴的主要因素,因抱轴而引起轴承偏心,造成电机定子磨损,导致电机短路烧毁的现象是存在的。但对于纯粹的电机烧毁,回液是否有影响?笔者认为,酒店取暖热水工程,全封闭活塞压缩机的筒状结构,决定了它对液击并不敏感,即使有部分液体制冷剂进人压缩机,一般不会直接导致阀片打坏,也不会直接造成电机烧毁。

  同时,因为全封闭压缩机的润滑大都采用离心飞溅式,没有压力差的控制,所以压缩机在缺油润滑的情况下也能运行。此时,压缩机电流不断上升,直至空气开关(过电流保护器)跳掉,此过程系压缩机过载运行,工厂取暖热水工程,电流较大,电机线圈的温升也很快,直至内埋PTC动作。因为压缩机的PTC温升速率在满负荷或过载的条件下是十分灵敏的,而且空气开关都在PTC之前动作,所以,缺油直接造成电机烧毁也缺乏依据。

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