汽车发动机有很多的种类，其实我们对它应该都不陌生，就拿发动机来说，任何行走的机器都是需要发动机的，下面企国汽车配件带你来了解一下W型发动机：
W型发动机：许多人以为就像V型发动机的汽缸呈V形排列那样，发动机（图2）W型发动机的汽缸排列形式也一定是呈W形，其实不然，它只是近似W形排列，朔州汽车发动机生产厂家，严格说来还应属V型发动机，汽车发动机生产厂家，至少是V型发动机的一个变种。W型发动机，W型发动机是德国大众专属发动机技术。
将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开，就成了W型发动机。或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形，两组V型发动机共用一根曲轴。严格说来W型发动机还应属V型发动机的变种。
汽车发动机在我们的生活中应该并不陌生吧，发动机在汽车中是个很重要的部件，同时发动机也是有很多的分类的，下面企国汽车配件带你来详细的了解一下！
水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，发动机称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等
气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。1、一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差2、龙门式气缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。发动机机构示意图（图2）它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。3、隧道式气缸体：这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，太原汽车发动机生产厂家，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。
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