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DN15-M27*2.0D型 --M24*1.5C型 230CM  LNG气瓶金属软管






DN15-M27*2.0D型90°--90CM  --M24*1.5C型-- 60CM --M20*1.5D型90°LNG一号瓶连接二号瓶连接回气口的金属软管

 



?加气站用加气的机械力量把低温进液口(C1)顶开,液化天然气被加气站装备的低温泵泵入加气管道,由于泵的压力进液单向阀(FCV)被打开,此时整条进液管路处于开启状态。

?当液体进入过程中,由于喷淋作用,瓶内顶部气相空间的蒸汽会部分被重新液化回收以避免放空损失,使得加液过程中气瓶的压力维持不变甚至降低。

?    当气瓶内部快加满的瞬间,由于液体的不可压缩性,瓶内的压力会迅速升高,LNG车载瓶配件大全连接线,达到加气机设定的停机压力时,加气机停止加气,加气的过程完成。

?    由于低温进液口(C1)和进液单向阀(FCV)都只允许流体单相流动(只能流向瓶内,不能流向瓶外),LNG车载瓶配件大全回气口,因此停留在低温进液口(C1)和进液单向阀(FCV)之间管道内的液化天然气被汽化成蒸汽后会进入瓶内,不会引起管道超压破裂的危险。



经济回路示意图

       当瓶内压力高于经济阀(Er)设定的压力时,如果又在供气过程中,经济阀(Er)开启,气瓶顶部气相空间的饱和蒸汽通过经济阀(Er)进入供气管路,此时出液单向阀(DCV)基本处于关闭状态。供气管路中的是汽液混合物。随着气体的不断使用,承德LNG车载瓶配件大全,瓶内压力会逐渐降低至经济阀(Er)的设定压力,此时,经济阀(Er)关闭,又回到液体供应状态。

不供气时,经济阀(Er)不能起到降低瓶内压力的作用



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