潍柴矿车缸体,哈密潍柴缸体,扬州盛达矿车潍柴缸体

扬州盛达宽体矿用车发动机发动机前支撑加强设计，在原来618缸体的基础上每一侧钻了6个孔，发动机前支架从齿轮室后移到缸体上方具体如图  公司位于扬州市邗江北山工业园区，固定资产2.8亿元，厂区占地面积166800m2，厂房面积52000m2，拥有自动焊接机器人、超精细数控切割设备、高精度双卧镗床、800吨数控折弯机、大型自动板材拼焊机、1250吨油压机、精密数显镗铣床等各种设备300余台（套），设有理化实验室、液压试验室，拥有专用车装配生产线和表面涂装处理生产线。公司建有扬州市特种车辆工程技术研究中心，现有员工近500人，工程技术人员100人，其中中高级职称40人，具有完善的产品研发，生产制造，市场销售服务体系，本着“以质量创名牌，一切工作为用户”的质量方针。公司致力于科技创新，与国内知名院校、科研院所建立了长期合作关系，获得许多重大成果和荣誉：JT5140TSL型扫路车为国家“八五”科技攻关项目，获得国家“八五”科技攻关重大科技成果奖、江苏省科技进步二等奖，潍柴原厂缸体，被列入国家火炬计划推广项目；YZT5060TSL型扫路车1998年被评为“新产品”，扫路车系列产品被江苏省评为高新技术产品；JT5140TQZ型清障车获得“”，被评为省科技进步二等奖，其中扫路车、清障车产品为“江苏名牌产品”；2012年盛达公司协同潍柴集团资源优势研发了YZT3860矿用车，于2013年投放市场，引起了行业密切关注。济南美驰原厂发动机缸体专卖，为潍柴原厂缸体，潍柴坦克68H缸体，原厂潍柴售后四配套，潍柴维修市场滤芯，潍柴原厂曲轴，潍柴原厂轴瓦，潍柴原厂起动机，潍柴原厂电磁离合器，欢迎采购

      HT1220250海沃换向阀

海沃自卸车前顶举升油缸是整个自卸车液压举升系统的执行元件，用于顶升自卸车厢体或罐体，主要应用于各类中重型前顶举升自卸车，如 8*4 自卸车、半挂自卸车，可广泛应用于矿产、钢铁、港口等工况相对恶劣的使用场所，可满足从 13 吨到 90 吨举升要求。

海沃自卸车前顶举升油缸采用专利设计减少了油缸内部零部件的数量；采用专有知识的加工技术，提高了缸筒的加工与配合精度，很好地解决了市场上同类或类似产品普遍存在的“爬行”现象，提高了整个系统的稳定性，延长了系统的使用寿命；采用专用进口密封圈，确保其卓越的密封性能。

使用海沃油缸，操作简便，安装方便，哈密潍柴缸体，能大大提高自卸车的工作效率，降低油缸的使用成本和货物运输成本，程度地实现最终用户的利润

与国内目前普遍使用的腹置放大举升系统相比，海沃前顶举升油缸具有以下卖点：

(1)举升能力：对于同等直径的油缸，扬州盛达矿车潍柴缸体，在相同压力的情况下，由于前置油缸力矩好，

其举升能力一般为腹置油缸的两倍。举升相同重量的货物，海沃前置举升油缸仅需腹置油缸一半的作用力。

(2) 对整车稳定性的影响：由于腹置油缸安装在车厢下方，为了布置放大机构和油缸，必须加高加大附车架纵梁与车厢纵梁，而这将显著增加整车的重心高度，影响整车安全稳定性。

(3) 系统安装与维修的方便性：海沃前顶举升油缸安装在车厢的前面，具有足够的空间，便于安装及维护；但腹置油缸安装在车厢下面，一旦液压系统发生故障，维修人员必须钻进底盘下面，由于存在放大机构，用于油缸维护的空间受到限制，并且对维修人员存在很大的安全隐患。

(4) 系统的适用性：海沃前顶举升油缸适用于各种吨位级别的自卸车，尤其适用于中重型自卸车及半挂自卸车。而对于腹置油缸，由于采用放大机构，且存在一定的应用缺陷，无法满足重型自卸车及半挂自卸车的使用要求及性能要求。

(5) 对车厢的要求与影响：由于海沃前顶举升油缸安装在车厢前面，只要对厢体适当加强即可；而腹置放大系统安装在厢体下方，油缸对厢体的作用力主要作用在厢体底板上，必须对厢体底板进行加强，因而对厢体的制作工艺、焊接以及钢材消耗量等要求特别高，成品厢体重量更大，成本更高。对于额定总重相同的自卸车，在法规规定的条件下，采用海沃前顶举升的自卸车，可以装运更多的货物。

济南美驰液压专业生产海沃系列产品