发动机有好几种型号，对于轿车来说，发动机的布置位置可以简单的分为前置、中置和后置三种，下面企国汽车配件带你来了解一下直列发动机：
直列发动机，一般缩写为L，比如L4就代表着直列4缸的意思。内燃机直列布局是如今使用最为广泛的气缸排列形式，尤其是在2.5L以下排量的发动机上。这种布局的发动机的所有气缸均是按同一角度并排成一个平面，并且只使用了一个气缸盖，同时其缸体和曲轴的结构也要相对简单，好比气缸们站成了一列纵队。
汽车发动机在我们的生活中应该并不陌生吧，发动机在汽车中是个很重要的部件，同时发动机也是有很多的分类的，汽车发动机生产厂，下面企国汽车配件带你来详细的了解一下！
水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，发动机称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，滨州汽车发动机生产厂，冷却水套和润滑油道等
气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，临沂 汽车发动机生产厂，通常把气缸体分为以下三种形式。1、一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差2、龙门式气缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。发动机机构示意图（图2）它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，济南汽车发动机生产厂，结构笨重，加工较困难。3、隧道式气缸体：这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。
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