1、 对预埋件问题笔者认为应提倡使用预埋底座或固定支腿，对使用预埋高强度螺栓的，材料应由原厂提供，厂家应提供检测报告，升降机标准节，并由施工单位报监理单位审查合格后方可预埋，并做好相关的隐蔽验收记录一则增大了地基的承载力，二则不利于观察底座的焊缝情况，塔机
目前标准节制做主要采用4根主弦杆1组进行端面加工，北海标准节，然后用工装夹具定位后与腹杆组焊。塔身标准节端面平面度精度较差，塔机标准节租赁，表现为标准节4根主弦杆有1根安装时不能正常接触，存在缝隙;或者同一角度主弦杆对接后1只连接套先接触，塔机标准节，主弦杆和另一角连接套分别存在缝隙。这两种情况将对连接套的受力产生较大影响，连接套焊缝易发生强度破坏，产生裂纹。
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