我国叉车行业经过了10多年的大起大落。但相较于其他的工程机械行业产品，槐荫区设备安装，叉车行业却有着很多的不同之处。叉车行业是一个产品技术含量比较低但市场容量巨大的一个产业。在工程机械行业中的其他产品进行大洗牌之时，设备安装就位，叉车行业却在迅猛的发展。
由于叉车市场容量巨大，这直接导致大量的叉车生产企业不断的涌现。然而，叉车行业看似发展蓬勃，实际隐藏着巨大的危机。尤其是受到经济形势的影响，行业内部硝烟四起，恶性竞争，设备安装起重，市场秩序一片混乱。导致这些问题的主因无非是技术含量太低，产品同质化严重。不难预测。
由于叉车行业中的中小企业比较多。企业如何能在恶劣的环境中取得优势，这对叉车行业来说，核心竞争力至关重要。当前，我国叉车企业最需要完成的就是提升企业的核心竞争力，但其他短板也不容忽视。由于，有时拖拉市场步伐的恰恰是内部问题、管理的混乱、组织架构不完善、部门之间配合和协调能力的薄弱、生产能力的薄弱、人才流失量大和培养机制不完善、生产成本的控制，盈利能力的增加等，这些因素的存在都会影响到企业的长足发展。因此也需要提升企业管理能力。当然，缩短企业产品的更新换代时间，完善企业的营销服务网络也是叉车企业立足的根本。
在选型和确定配置时，要向叉车供应商详细描述工况，并实地勘察，以确保选购的叉车完全符合企业的需要。即使完成以上步骤的分析，仍然可能有几种车型同时都能满足上述要求。此时需要注意以下几个方面：
① 不同的车型，工作效率不同，那么需要的叉车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化，详见本文中性能评判部分关于成本的论述。
② 如果叉车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，提升能力也有差异，由此会带来仓库布局的变化，设备安装搬运，如货物存储量的变化。
③ 车型及其数量的变化，会对车队管理等诸多方面产生影响。
④ 不同车型的市场保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列，都可以在很窄的通道内 （1.5～2.0米）完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能提升，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能，而且性能更出众。
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