高压油管是柴油发动机供油系统中连接喷油泵与喷油器的重要零部件，高压胶管，而漏油则是高压油管的典型故障形式，今天济南四方液压的小编就带大家来了解一下造成高压油管漏油现象的原因：
头部密封不严是指高压油管与喷油器或喷油泵接口部位密封效果不好导致的漏油现象。造成该现象的主要原因有以下四个方面：
（1）高压油管上锁紧螺母的拧紧力矩偏小?高压油管上锁紧螺母的拧紧力矩与油管的直径、材料及其所承受的最.大压力都有密切关系。如拧紧力矩偏小，在柴油机的高频振动下会造成锁紧螺母松动，无法压紧接合部位而导致漏油。
（2）高压油管头部密封带上有缺陷?高压油管头部密封面上如果有缺陷，将会直接导致漏油现象发生。
（3）高压油管重复装配?高压油管的密封是通过油管的头部在压紧力的作用下产生微变形，形成密封带而达到密封效果的。如果重复装配次数过多，密封带与首.次装配的位置不完全一致，且由于头部前端没有了可塑性不能形成二次微变形，形成不了新的密封带，高压胶管定制，达不到原有的密封效果。
（4）高压油管装配误差?高压油管装配误差会导致头部密封带形成椭圆，从而不能有效密封。高压油管管形的制造误差、高压油管头部与喷油器接口部位的装配误差，以及高压油管带管夹装配时的非自由对正等因素，都是造成高压油管装配误差存在的直接原因。
高压油管是高压油路的组成部分，要求油管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，今天高压油管厂家济南四方液压的小编带大家来了解一下高压油管爆裂的补救方式都有哪些：
换位法:在液压系统中，同一油路的橡胶软管其规格相同，高压胶管生产厂家，但承受油压不同。破裂的软管大多是承受油压较大的软管。如W4-60型挖掘机、ZL系列装载机的动臂缸上的两根规格一样的油管中，始终是接动臂缸大腔的油管承受的油压较大。据此，可采用取换位法:对破裂的胶管进行简单的粘补或捆绑;将动臂缸大腔和小腔的油管互换使用即可(即用未破裂的油管承受高压，用已破损但经过简单粘补或捆绑的油管承受低压)。
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