混凝土搅拌车一般都是开往工地上，而工地上的地面石子较多，地面不平整，混凝土搅拌车一般都是用哪种类型的轮胎呢？下面联兴工贸的小编就和大家一起来了解一下吧：
搅拌车路况恶劣的情况下更加适合钢丝胎，因为轮胎的耐穿刺效果主要在于胶料的选择，其次是构造（钢丝/线），如果是同样的胶料的话，钢丝胎一定比斜交胎更强势。针对用户说“钢丝胎一旦胎体钢丝被扎断，一条胎基本上也就废了”，其实能够使钢丝轮胎内部钢丝断裂，要有一定的刺扎力或冲击力，钢丝胎都吃不消，斜交胎会更吃不消，也会有一定的爆胎几率。对于花纹深浅方面，如果接触的轮胎品牌多了的用户会知晓，往往耐磨的轮胎花纹一定很浅，因为轮胎的耐磨程度与花纹无关，关键看轮胎的制作材料。12方以下的搅拌车可根据路况选择钢丝胎或尼龙胎，12方以上的搅拌车标配钢丝胎，运输更稳定可靠。
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混凝土搅拌车的搅拌装置是什么大家知道吗？它是由什么组成的呢？今天就跟随联兴工贸的小编一起来了解一下混凝土搅拌车的搅拌装置吧：
它主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，它是由优质耐磨薄钢板制成，半挂水泥混凝土搅拌车，为了能够自动装、卸混凝土，其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，混凝土搅拌车低首付分期，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，青岛混凝土搅拌车，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来保证。装载量为3～6立方。的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9～12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
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