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第.一次世界大战使得对焊接的需求激增，各国都在积极研究新型的焊接技术。英国主要采用弧焊，他们制造了第.一艘全焊接船体的船舶弗拉戈号。大战期间，弧焊亦首.次应用在飞机制造上，如许多德国飞机的机体就是通过这种方式制造的。
另外值得注意的是，世界上第.一座全焊接公路桥于1929年在波兰沃夫其附近的S?udwia
Maurzyce河上建成，该大桥是由华沙工业学院的斯特藩·布莱林（Stefan Bry?a）于1927年设计的。
1920年代，焊接技术获得重大突破。1920年出现了自动焊接，通过自动送丝装置来保证电弧的连贯性。保护气体在这一时期得到了广泛的重视。因为在焊接过程中，焊接设备配套，处于高温状态下的金属会与大气中的氧气和氮气发生化学反应，因此产生的空泡和化合物将影响接头的强度。解决方法是，焊接设备研发，使用氢气、氩气、氦气来隔绝熔池和大气。接下来的10年中，焊接技术的进一步发展使得诸如铝和镁这样的活性金属也能焊接。1930年代至第二次世界大战期间，自动焊、交流电和活性剂的引入大大促进了弧焊的发展。
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