新能源汽车之所以能那么受人们的欢迎，就是因为它环保，还节能减排，目前新能源汽车罚钱前景不可估量，今天新能源汽车厂家山东亘茂带大家来了解一下新能源汽车的发展历史：
中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，中国提出“节能和新能源汽车”战略，众泰芝麻E200，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为中国“新能源汽车元年”。2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899台，同比增长117%，而商用车的新能源车共销售1536台，1-12月同比下滑17%。
2009年，在密集的扶持政策出台背景下，中国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009年1-11月，新能源乘用车销量同比下降61.96%，至310辆。2009年1-11月，新能源商用车——主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等——销量同比增长178.98%，至4034辆。相比在乘用车市场的冷遇，“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。
2010年，中国正加大对新能源汽车的扶持力度，新能源汽车政策，2010年6月1日起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。2010年7月，国家十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。新能源汽车正进入全面政策扶持阶段。
2011-2015年开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。
2016-2020年，中国进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车逐步进入普通家庭。
2012年5月，为加快培育发展新能源汽车，新能源汽车项目每年获10-20亿元资金支持。
2012年4月18日国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，新能源汽车展，会议决定争取到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆；2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升；新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。
2012年～2016年，中国新能源汽车电机及控制系统的市场容量将会在500亿元以上。
2014年，中国新能源汽车全年生产78499辆，生产量同比增长近3.5倍，销售74763辆，销售量同比增长近3.2倍。
2015年1月到4月，中国新能源汽车累计生产3.44万辆，同比增长近3倍。其中，纯电动乘用车生产1.59万辆，同比增长近3倍，插电式混合动力乘用车生产8780辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产6416辆，同比增长5倍，插电式混合动力商用车生产3330辆，济南新能源汽车，同比增长70%。
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与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌号码由5位升为6位，号码编排更加科学合理，避免了与普通汽车号牌“重号”。据了解，采用新能源汽车号牌后，号牌工本费依然不变，仍执行现行国家规定的普通汽车号牌收费标准，每副号牌100元。
据介绍，新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。截至2016年11月底，济南市共有纯电动汽车1245辆，其中大型车875辆，小型车370辆。为更好地实施差异化管理，新能源汽车号牌按照不同车型实行分段管理，字母“D”代表纯电动汽车，“F”代表非纯电动汽车。
12月1号之后，市民新购买的新能源汽车办理注册登记的，将发放新能源汽车号牌，选号方式有两种：一种是互联网自编自.选；另一种是窗口50选1的随机选号。其他情况已经登记的新能源汽车，按照自愿换领的原则，由车主自主选择是否换领新式号牌。
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