轮胎是汽车配件中比较重要的部分，其中三角集团的品牌产品三角轮胎在行业中备受欢迎，那么您了解轮胎的历史吗，下面济南化轻就为大家讲一讲轮胎的发展史。
最早的轮胎
最早的轮胎是由木头制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。后来，三角轮胎销售处，当探险家哥伦布在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后，橡胶得到了广泛的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的，走起来还很不舒服，而且噪声也很大。直到1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生.发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政.府的专利。同年12月10日第.一条充气轮胎诞生。第.一个买充气轮胎的人叫罗列，三角轮胎经销处，是个贵族，四个轮胎的价钱合计为四十四磅二先令。1847年《科学·美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎，三角轮胎质量怎么样，称其为划时代的改良。但是，当时的英国，过于注重传统的绅士化，为了保护马车，限制蒸汽车的发展，汽车的速度在市区被限定为时速2mile(约3.2km)，郊区为4mile(约6.4km)。这样，汤姆生的发明便没有了市场，因此，慢慢地也就被人们遗忘了。也就是说，汤姆生的第.一次轮胎革命，并未给人类带来太阳一样的光明，因为人类所应经受的黑暗似乎还没有到头。但是太阳总是要出来的，因为人类以及万物都需要它，40多年以后的1888年，在爱尔兰当兽医的英格兰人J·B·邓禄普先生取得了充气轮胎的专利。当时，J·B·邓禄普先生10岁的儿子强尼买了一辆三轮自行车，但是因为当时的轮胎还都是用硬橡胶做的实心轮胎，因此，在满是石头的路上行走时很不舒服，儿子的抱怨激发了邓禄普先生的灵感，因此，通化三角轮胎，被遗忘了四十多年的充气轮胎再次问世。随着时代的进步，邓禄普先生.发明的充气轮胎很快在自行车上得到了应用，并迅速迈向了汽车领域，为世界汽车工业的发展做出了巨大贡献。
摩擦力的较量，三角轮胎在北极圈做了一次不可思议的测试
三角、普利司通和马牌的表现很接近，圈速时间只相差0.4秒，它们都有出色的出弯加速能力，不过在刹车时车辆都会几乎失去循迹，持续的大力刹车会让它们失去转向能力。表现最糟糕的仍是倍耐力，它在冰面上寸步难行，没有刹车，没有转向。
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