我们的设计师在设计直线导轨副的时候都是有设计原则的，相信大家对此并不是很了解，今天骏侨机电的小编就和大家一起来了解一下直线导轨副的设计原则都有哪些吧：
动、静摩擦因数接近原则
设计导轨副时应使导轨接触面的动、静摩擦因数尽量接近，以便获得高的重复定位精度和低速平稳性，滚动导轨、镶装塑料板或帖塑料片的普通滑动导轨，贵州直线导轨副，摩擦因数小且静、动摩擦因数接近。
导轨副自动帖合原则
要使导轨精度高，必须使导轨副有自动帖合的特性。水平导轨可以靠运动构件的重量来帖合；其他导轨必须附加弹簧力或者滚轮压力使其帖合。
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直线导轨的移动元件和固定元件之间不用中间介质，而用滚动钢球。为什么使用滚动钢球大家知道吗？今天骏侨机电的小编就和大家一起来了解一下吧：
因为滚动钢球适应于高速运动、摩擦系数小、灵敏度高，满足运动部件的工作要求，滚动直线导轨副安装，如机床的刀架，拖板等。直线导轨系统的固定元件(导轨)的基本功能如同轴承环，安装钢球的支架，形状为“v”字形。支架包裹着导轨的顶部和两侧面。为了支撑机床的工作部件，直线导轨至少有四个支架。用于支撑大型的工作部件，支架的数量可以多于四个。导轨系统的设计，滚动直线导轨副，力求固定元件和移动元件之间有最大的接触面积，这不但能提高系统的承载能力，而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力，把作用力广泛扩散，扩大承受力的面积。为了实现这一点，导轨系统的沟槽形状有多种多样，直线导轨副零售，具有代表性的有两种，一种称为哥待式(尖拱式)，形状是半圆的延伸，接触点为顶点；另一种为圆弧形，同样能起相同的作用。无论哪一种结构形式，目的只有一个，力求更多的滚动钢球半径与导轨接触(固定元件)。决定系统性能特点的因素是：滚动元件怎样与导轨接触，这是问题的关键。
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