关于固定式登车桥的组成
1、安全装置是固定式登车桥的重要核心部分，可以保证设备运行的安全，移动式登车桥，主要有安全阀、极限限位以及门机电联锁和破裂阀，还有紧急开关和电气短路保护等部分。
2、固定液压登车桥的驱动部分带有液压驱动电机、油泵以及调速阀和换向阀等部件的一个小油箱。
3、升降机的井道部分是用建筑物或轻型钢结构所围成的封闭式或网状式框架，内部两侧安装型钢导轨。
4、油缸部分是固定登车桥用来升降油缸直顶平台或者是顶升剪叉架的装置，一般由一个或者是多个油缸组成。
5、登车桥菱形网状结构具有很强的防滑能力，即使在雨雪天气，搬运叉车也能在上面行走自如，稳如泰山。
6、电控调节板通过电力驱动液压可以起到自由调节固定液压登车桥高度的作用，使登车桥与不同高度的车辆都能完美对接。
固定登车桥具备特点：
一、固定式登车桥搭接板与平台采用整长轴连接，固定式登车桥，强度高，可靠性好。
二、采用进口的密封件，保障液压系统密封良好，进口液压泵阀，运行稳定，使用寿命长久；
三、台面采用高强度“U”行梁设计，保障了台面高负载时不变形。
四、台面采用优质防滑板，吉林登车桥，防止脚趾伸入平台造成意外伤害，
五、单按钮控制，叉车装卸货平台，操作简单，方便，可选配车轮止动垫块，防止车辆过早驶离平台。
六、选用高腐油漆，具有更好的耐锈效果。
固定式登车桥施工说明
1.先挖一个地坑。
2.挖引线孔，预埋电线（用PVC或钢管包住）孔留在地坑尾部中心位置。
3.将锚钉焊与角钢的内面，地坑三角均需角钢包边。
4.坑底底层铺碎沙子，上层钢筋混凝土。
5.坑两边必须利用网状钢筋与土建中钢筋网连接稳固，注意间距。
6.水泥浇注，预留角钢位置，预埋防撞块厚钢板。
7.二次浇注，固定角钢，地坑施工完毕。
8.将固定登车桥放入坑位，通过膨胀螺栓以及焊接将平台与坑位紧密连接。
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