(4)
检修增压器及进气管道。由于在平时运行中不太注意，如起动汽车和停车前猛轰油门等，易造成
增压器转子在润滑不良的情况下高速运转，华菱天然气，转子的轴向、径向间隙增大
，个别严重的会使增压器轴承烧坏。
应检查转子的轴向和径向间隙。
K28
、
GJ80
轴向间隙为
0．16mm
，径向间隙为
0．46mm
；
TA4
5
、
K29S3A
轴向间隙为
0．025～0．1mm
，径向间隙为
0，075～0．18mm
。如轴向间隙过大，
应采用加垫方法调整；径向间隙过大则应更换增压器涡壳或叶轮。更换叶轮后应进行动平衡校验。
在检查增压器时，应注意检查管道，即压气机一中冷器一进气管的连接情况，如果管线连接软管脱
落，则增压器效果为零，发动机无力，且极易造成发动机早期损坏。检查时注意管线有无堵塞，如有，应
清洗。
VG1238110016重汽CFV低压切断电磁阀
5)
调整喷油提前角。喷油提前角发生变化，多数为高压油泵连接盘固定螺丝松动造成。应重新校对
喷油提前角。调整好喷油提前角后，应紧固高压油泵连接盘螺栓，防止松动。
(6)
检查调整喷油器。据使用经验，只要认真做好柴油的使用管理，喷油泵及喷油器很少发生故障。
如个别缸喷油器雾化不良
，
燃烧不好，
应予以校验。
斯太尔系列重型车发动机喷油器喷油压力为
22
．
5
＋
0
．
5MPa
，随发动机使用时间的延长，喷油压力也可调至
22
．
0+0
．
5MPa
。
13050448高压减压器重汽天然气发动机 朗迪高压减压器修理包 LNG天然气配件
(7)
放出柴油箱中的水，换掉不合格柴油。在换季时，如斯太尔系列重型车使用的柴油牌号不当，则
极易产生油箱中柴油吐蜡现象，华菱天然气瓶经济阀，如打开油箱盖，则将看到油面有结晶蜡。解决办法是应就近将车拖至室温
较高的车库内，待蜡溶化后将油放出，换成合格牌号柴油，华菱天然气瓶安全阀，并清洗柴油滤清器、柴油箱；也可用蒸汽加热
油箱、管线、滤清器，待温度升高以后，将油放出。如发现管线中有水，应先排掉水，方法是打开高压油
泵、柴油滤清器上的放空螺钉，用手油泵泵油排空，华菱天然气瓶三通接头，直到将水和水油混合部分排掉为止。如前所述，每天
收车后、出车前均应旋开燃油粗滤器下部旋塞，排掉水和杂质。
目前陕汽LNG车载气瓶富瑞特装，圣达因LNG车载气瓶装配的LNG加气口有如下几种
富瑞特装自产LNG加注口 带铜接头
本身自带连接螺纹的加气口 国产 进口马克的产品
圆表头显示器
LEV-600-LED-RM
液位变送器
Tran-48505P
压力传感器
200P(PT201)
5芯连接线
公母直通
三通
T型
屏蔽套管
350mm
密封组件
1/4NPT
SZ955001007
外螺纹连接接头M36x2-NPT3/4
SZ955001008
汽化器
SZ955001009
回气软管
SZ955001010
外螺纹连接接头M18X1.5-NPT3/8
SZ955001011
DN10PN4.0低温截止阀
SZ955001013
DN08安全阀
Ps=2.90MPa
SZ955001014
NPT1/4（内丝）-NPT1/4（内丝）90°弯头
SZ955001015
DN08安全阀
Ps=1.75MPa
SZ955001016
穿线接头
SZ955001018
液位计变送器
SZ955001019
径向压力表
SZ955001020
NPT1/4(内丝）四通
SZ955001021
过流阀
SZ955001022
NPT3/8 135°弯头
SZ955001023
DN10 PN4.0低温截止阀
SZ955001024
NPT1/4（外丝）-NPT1/4（内丝）90°弯头
SZ955001025
NPT3/8-?10
90°单卡套弯头
SZ955001026
DN18 PN2.5止回阀
SZ955001027
NPT1/4-?10
90°单卡套弯头
SZ955001028
DN06 PN2.5
低温降压调压阀
SZ955001029
DN10 PN4.0低温截止阀
SZ955001030
充液软管
SZ955001031
PN2.5
DN06低温升压调压阀
SZ955001032
低温加气口
SZ955001033
压力表（轴向）
SZ955001034
低温回气口
SZ955001035
缓冲罐
SZ955001036
美制焊接接头3/4-16UNF-?18
SZ955001037
压力表直通接头
SZ955001038
外螺纹连接接头M18X1.5-NPT3/4
SZ955001039
外螺纹连接接头M18X1.5-NPT3/4
SZ955001040
四通接头
SZ955001041
DN08安全阀
Ps=2.40MPa
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