序号故障名称P-CodeDTCSPN36接受发动机机油温度CAN信号超时P0600006500 0B 26P0600P0600P060037接受大气压力信号超时P0600006600 0B 26P0600P0600P060038接受NOX传感器信号超时P0600006D0 0B 26P0600P0600P0600P060039尿素压力不合理
1.3 SCR 后处理组成SCR后处理系统如图2所示，其中红色线表示发动机水管，用来冷却喷嘴和尿素箱，蓝色线表示尿素管，分别为吸液管、喷射管、回流管。SCR后处理系统部件包括：尿素控制单元，尿素泵配件NOX氮氧传感器，作用：系统控制。尿素泵，作用：尿素压力建立，内部有加热器对尿素泵加热。尿素喷嘴，作用：尿素喷射。SCR排气连接管，作用：喷嘴装在该管上，在管内完成大部分的尿素水解。尿素箱总成，尿素泵配件博世2.2线路板，作用：尿素溶液存贮，内有循环水路对尿素箱加热。尿素液力管路，作用：尿素溶液传输，内部有加热电阻对尿素管加热。电气连接，作用：控制、故障诊断。SCR催化转化器，作用：NOx催化反应。NOx传感器，作用：NOx信号测量，故障诊断。其他传感器，作用：信号测量、故障诊断
国四SCR环境温度传感器的布置：SCR温度传感器的安装位置应该远离热源和污泥的重度污染区域，并避免阳光直射，环境温度传感器和水温传感器相同，均为普通的热敏电阻传感器，外界温度的变化引起传感器电阻值发生改变，以致传感器两端电压也发生变化。通过标定不同温度下对应的电阻值，来测得环境温度。
玉柴三立SCR后处理系统整车配套指南_V2.1压缩空气滤清器、后处理控制单元（DCU）及相应管路和线束构成。图1-1三立SCR系统构成图本系统采用的是压缩空气辅助喷射系统，计量喷射泵内置控制装置，可控制内部计量泵和压缩空气电磁阀按既定作。。
尿素泵常见问题
1、尿素消耗少， 尿素泵有问题吗？
问题解决：如果尿素喷射量小，车没有报故障代码，这时车是可以正常工作的，没必要去检查后处理那个地方出现问题；但如果想找出问题的源头，用设备检测以下几个地方；
1、尾气管是否有尿素结晶；
2、检测尿素泵喷射量；是否在喷射合格范围内；
3、检测NO传感器读值是否低于正常范围；
4、催化器，催化效率可能降低；
5、ECM故障
2、显示空气电磁阀开路，尿素泵问题，还是线束问题？
空气电磁阀参数：
电压：24V
电阻：24欧
方法一：空气电磁阀接头数值1接正极，数值2接负极，用可调电源电压调到9-12V，看尿素泵空气电磁阀线圈是否可以打开？如果可以打开，说明线束有问题；
方法二：用设备把线束连接到尿素泵上，30S内设备是否报空气电磁阀开路，如果没有故障出现，这说明线束有问题；
3、车跑起来无力，仪表盘上提示有问题。
问题解决：车跑起来无力：一般都是车报超5、超7引起的，报故障，主要是NO化物传感器读值超标，导致车降扭、无力，这时候99%是后处理有问题，同时，尿素泵配件博世2.2维修包，问题基本上可以锁定在NOX传感器、尿素泵上;在车上测试NO传感器和尿素泵，宜宾尿素泵配件，连接方式培训的时候已经说过；
4、车跑着跑着，就开始报后处理出现问题？
问题解决：可能尿素罐没有尿素溶液了，或者油气分离器需要更换把气路堵死了！ 更换油气分离器和空气电磁阀。
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