设备起重搬运,枣庄设备起重,鑫硕(图)

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车辆最.高车速81km/h,最.大爬坡度54%,带轮间差速锁、轴间差速锁,动力强劲,满足多种路况行驶需求。创新5桥底.盘设计,全桥转向,一、二、四、五桥驱动,1、2桥采用杆系反馈的液压助力转向系统,枣庄设备起重,三、四、五桥采用电液控...


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车辆最.高车速81km/h,最.大爬坡度54%,带轮间差速锁、轴间差速锁,动力强劲,满足多种路况行驶需求。创新5桥底.盘设计,全桥转向,一、二、四、五桥驱动,1、2桥采用杆系反馈的液压助力转向系统,枣庄设备起重,三、四、五桥采用电液控制转向,可进行速度控制的辅助及可选择的特殊转向模式,转向轻便,操控灵活;具备多种制动模

式,使制动性能更可靠、更稳定。全电液智能多桥转向系统,具备多种转向模式,满足各种复杂路况需求,使转向性能更灵活。采用国际领先的油气悬挂技术,油缸内置磁致伸缩传感器检测悬架高度,实现悬架高度连续可调,显著提高整车通过性,同时,多种悬架状态,满足多工况需求。具有防倾翻预警技术,设备起重搬运,极大地提高整车作业稳定性,安全性更高。 拥有国际领先的起重机路试跑道,开展各类强化路面测试,确保底盘行驶性能更可靠。



起重机减速机漏油的原因是什么

1、减速机内外产生压力差:减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。2、减速机结构设计不合理。1)检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;2)减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,塔式设备起重机,必然发生变形,设备起重电磁铁,产生间隙,导致泄漏;3)箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;4)轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。3、加油量过多:减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。4、检修工艺不当:在设备检修时,由于结合面上污物清除不彻底,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。



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