发动机拉是缸发动机的一种重大事故，造成发动机拉缸的原因有很多，今天发动机配件厂家金聪汽配的小编就和大家一起来了解一下发动机拉缸的原因都有哪些吧：
1、活塞严重偏缸。由于连杆弯曲和扭曲变形，连杆轴颈、主轴颈、活塞销 座的平行度和同轴度偏差过大，引起活塞明显偏缸，会加速活塞环、活塞及气 缸壁的磨损，破坏油膜的形成。就需要更换活塞等零件。
2、气缸套的圆度、圆柱度公差超出允许的范围，使活塞与缸套密封性大大降低，气缸内的高温气体下窜，破坏活塞与气缸壁之间的油膜，进而引起拉缸。需要更换气缸套。
3、磨合不良。新机或大修后的发动机，潍柴P12发动机配件，在气缸套、活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平，润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即投入大负荷 运转，发动机配件采购，则容易引起拉缸等事故。需要更换气缸套、活塞等。
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发动机配件中的活塞有时会出现顶烧穿，局部烧蚀的情况，这是因为什么呢？下面就跟随潍柴发动机配件厂家金聪汽配的小编一起来了解一下吧：
特征：活塞顶面烧熔甚至烧穿，或在顶边缘及火力岸出现局部蜂窝状烧蚀坑。
原因：
1、喷油器故障，潍柴发动机配件目录，如喷射不良，喷油量过大。喷油器安装不当等。
2、喷油或者点火过早。
3、非正常燃烧如爆燃、早火、激爆等。
4、燃烧压力过大。
5、超负荷运行。
6、使用燃油不当（辛烷值或十六烷值低）。
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