东风商用车
国四车型：天龙
发动机：东风dCi和东风康明斯ISZ
技术路线：高压共轨+SCR
发动机配备为东风dCi系列国四发动机，为直列六缸、四冲程、水冷、电控共轨燃油喷射、增压中冷。排量达到11.12L，额定功率覆盖300-420马力，额定功率转速为1900r/min，扭矩在1500-2000N.m。采用SCR尾气后处理技术，满足国四排放标准。
从目前整理的这些车型来看，国内重卡厂家应对国四排放大多都采用SCR的后处理技术，需要添加尿素对尾气进行还原处理。这也是针对目前国内燃油品质相对较差、含硫量较高等现状，SCR系列发动机 相对EGR发动机适应性更强。但因为要添加尿素溶液，所以国内还需要完善尿素溶液的供应和销售。
据我们所了解到的，由于目前国四的实施还未完全明朗，东风天龙尿素加热电磁阀，绝大部分经销商还没有预定和储备国四车型，只有部分像一汽、重汽等一线品牌，厂家的国四技术以及燃油公告比较齐全，可以进行预定排产。后期，我们也将继续关注国四排放标准的具体实施情况。
尿素液位、温度显示异常——传感器参数与主机厂要求产品不匹配故障现象：尿素液位显示不准确（比如，尿素很少时，仪表显示尿素百分之百），尿素温度与当前环境温度差别很大，且没有报出相关传感器故障。故障机理：这种故障一般是由于尿素箱传感器与主机厂指定的不匹配，康明斯尿素加热电磁阀，或者整车更换过尿素箱使得尿素箱内部的传感器与原车出厂前的型号不同。传感器的电器参数不同，导致数据标定不匹配，液位温度显示错误。可能原因：1）司机更换了尿素箱，与原车尿素箱不同；2）整车厂配套时，自主采购尿素箱，但没有通知主机厂技术人员重新标定数据；3）传感器或相关线束被损坏，导致电器参数变化（这种可能性较小），无锡凯龙尿素加热电磁阀，但没有报出传感器相关故障；实际解决方法与步骤：1）检查尿素箱及传感器，核实与原车尿素箱是否相同；
依米泰克尿素泵维修包上下铝板
尿素泵故障尿素泵的故障主要有两个方面，机械故障与电器故障。电器故障一般指12 孔接插件相关的电器件故障，包括尿素泵电机、尿素压力传感器、换向阀及尿素泵加热电阻丝，故障率相对较高；机械故障指尿素泵堵塞、尿素泵内部机械件故障引起的建压失败等。总之，与SCR 尿素压力相关的故障，首先要检查尿素管路是否接错、堵塞、泄露，尿素泵是否堵塞等。
解放国四尿素罐总成11610-71U/C ST8502-4-1A3D-YQ型尿素液位传感器 供方代码QL038 出厂编号B216C04499
尿素换向阀执行高端开路——尿素泵12 孔接插件退针故障码：452：尿素换向阀执行高端开路；451：尿素泵电机驱动开路。故障现象：故障灯、OBD 灯常亮，尿素不消耗。故障机理：尿素换向阀在尿素泵12 孔接插件内，由ECU控制，它的作用是：为防止尿素溶液残留在管路和泵内，每次发动机熄火后，尿素加热电磁阀，换向阀工作，90 秒内将管路内的尿素溶液倒吸回尿素箱。像这种同时报出多个故障，且在同一个接插件内，接插件出现故障的可能行较大，比如锁片松动导致退针，或者接插件进水等。可能原因：1）接插件松动或退针；2）接插件进水；3）相关线束故障。实际解决方法与步骤：1）检查尿素泵接插件；2）发现接插件内个别针脚退针；3）将退针的线束修复后，故障消除。结论：尿素泵接插件退针，导致换向阀、尿素泵电机的开路故障。
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