液压油缸最基本5个部件是缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置，挖掘机配件 油缸，油缸的原理基本相同，但是市场上的液压油缸有很多，该如何选择呢，下面就由中铭液压来讲一讲吧。
1、确定系统参数：①需要移动的重量和所需要的力；
②公称工作压力和范围；
③需要行进此距离的时间；
④油液介质2、安装方式：为具体的应用场合选择适当的方式3、缸内径和工作压力：确定缸内径和提供必要的力所需要的系统压力4、活塞杆：确定承受纵弯力所需要的极小活塞杆直径，选择适当的活塞杆端和活塞杆端螺纹5、活塞：密封件类型是否适应应用场合6、缓冲：酌情选择缓冲要求7、油口：窜则合适的油口①它们有能力实现所需速度吗？②标准位置可以接受吗？8、挖掘机油缸密封件：选择密封件以适应所选的油液介质9、附件：需要活塞杆端附件吗？10、专用特征：安装、材料、环境和油液。
液压油缸是液压系统中的执行机构，一般由缸体，缸杆（活塞杆）及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个部分，挖掘机配件有哪些，分别通一个油孔，那么不管是什么机器使用的时间长了都是会有点小问题出现的，下面中铭液压带你来了解一下液压油缸如果使用的时间长了之后会怎么样：
液压油缸总成如果使用的时间太长，会因耗能太多而产生机理作用下降，主要表现症状为：
1、内油泄漏太多。
2、缸端油封压得太紧或是活塞杆弯曲，使摩擦力或者阻力增加。
3、由于工作时候经常用工作行程的某一段，挖掘机配件价格，是会造成油缸孔径直线性不良(局部有腰鼓形)，致使液压油缸两端高低压油互通。
4、油缸与活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏，是会造成高低压腔互通。
5、油温太高，遵义挖掘机配件，粘度减小，靠间隙密封或密封质量差的油缸行速变慢。如果油缸两端高低压油腔互通，运行的速度逐渐减慢直到停止。
油缸活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀，会导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，很多挖掘机用户在使用的过程中还会遇到油缸变色的问题，那是什么原因出现的呢？下面就让中铭液压带你来了解一下吧！
1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（尤其是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）。
2、在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，活塞杆变色现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现。其原因是液压油里一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同；
3、油缸变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑则是由于杯士（即耐磨套）内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着在油缸杆上。一般是液压油温太高所致，且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分，我们建议对散热器部分的灰土经常清洗，保证散热效果。
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