观光车的生产管理中非常重要的一环就是品质管理，不良品返的修往往会影响到3倍以上的工作效率，所以一般来讲只要品质好，效率自然就会得到提高。
“品质是制造出来的”的道理许多人都懂，但是如何执行很多人就不知道了。观光车“检装检”的生产过程是济南市君尚观光车有限公司提出的一项制程品质管理方法。
员工在进行装配观光车前先对所需要进行装配的零部件进行自检，检验合格的部件再按照标准进行装配，下道工序的员工在进行装配前需要对上道工序的装配质量进行检验，并且对自身岗位的装配零件进行检验，整个装配过程依此循环，
君尚观光车这种生产方式虽然看似增加不少检验的时间，但是这样操作能有效地杜绝装配过程中不良品的产生，减少后期返工返修的工时投入，所以是利大于弊的。做好自检互检工作不但可以大幅提升生产效率，而且还可以保证产品质量，有需要的快与我们联系吧。
不同运行形式的电动汽车对电池的充电时间有不同的要求，而充电时间的不同需要不同的充电方式来满足。此外，不同电池都有其佳的充电电压、电流和充电时间。电池在惯例充电方式下需要较长的充电时间，一般需要8-12小时，甚至更长一些。由于二次电池无记忆效应，车载电池能量的补充主要依赖于电网来完成的，即通过采用电网的电能给蓄电池停止充电，这样充电质量的好、坏直接影响到车载动力电池在运行条件下的能量供应、贮存和电池的使用寿命等方面，最终影响到电动汽车的使用本钱。因此在实际使用中可以采用疾速充电方式缩短充电时间，或许采用惯例充电方式停止短时间补充充电。电动汽车的充电技术是维持电动汽车运行的一项必备的手段，其对车辆的全使用寿命的影响重大。
后面介绍了专门区域在日常使用进程中的充电方式，这些充电方式、充电时间各有差别，主要表现在：
①惯例充电主要在晚间停止。电动车辆在当天运营完毕以后，在专门区域的充电站停止长时间的晚间充电，电动观光车游览车，一般充电至第二天运营开端。晚间充电主要优点在于很好的应用了电网低谷，电动观光车价格，均衡了该区域日间和夜间的用电。另外，充电站树立在人员密集区域内，使纯电动车辆运行到载客始发站间隔较短，节省了动力电池的消耗，提高了电池的应用率。
②补充充电一般在白天运营进程中停止连续性电池疾速充电。关于纯电动车辆，衡水电动观光车，晚间充电的电池电量根本能满足一天的运营要求，但当运营义务过重，电动观光车 环卫车，或负荷运营时间过长时，电动汽车就必须充沛应用停车待客时间停止电量补充。补充充电采用直插直充的疾速充电方式，由于二次电池的无记忆特性，对电池的寿命无分明影响，更重要的是对白天的运营也无影响。
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