另一方面，有关部门出台了一系列促进汽车产业发展的政策措施，另一方面是企业积极应对，济南二手车评估，开拓创新，加快发展。目前国家已经颁布新的《二手车鉴定评估规范》将于2014年开始实施，我们相信二手车鉴定评估终于将有据可依。
根据中国汽车工业协会2013年报告，目前我国二手车市场主要存在两大问题：
a. 缺乏公开透明的信息制度。正是因为缺乏相应的法律保护，二手车商家在追求利益前提下，就尽量制造虚假信息，瞒报各种车辆的真实信息，以假乱真、以次充好等等现象则成了行业内的一大习惯，这就直接影响了消费者的购买心理，济南二手车价格，加上事故车、泡水车等问题车的出现，让许多打算购买二手车的消费者只能望而却步。
b. 价格评估靠经验。目前还没有一家消费者公认接受的第三方二手车的评估机构，这也造就了“经验估价”成为了整个二手车行业价格评估的主要方法。想卖车的车主也只能到商家那里去做不对等的价格评估，而商家给出的价格几乎是低于车主预期甚至是离谱的价格。
对于问题a，可能需要长时间由国家制定政策与市场机制相结合，将那些没有诚信的车商慢慢淘汰出市场。目前尚未有非常高效直接的解决办法。
而对于问题b，价格评估这一块，目前国内市场出现了新的解决方法，也是伴随着大数据的发展而诞生的，就是利用大数据估值。
合分析法
综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，济南二手车报价，以系数调整成新率的一种方法。
成新率=（规定使用年限—已使用年限）÷规定使用年限×综调系数综合调整系数可参考表5.2中推荐的数据，济南二手车，用加权平均的方法确定。
使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有：车辆的实际运行时间、实际技术状况；车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况；车辆的原始创造质量；车辆的大修、重大事故经历；车辆外观质量等。
综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率，评估值准确度较高，因而适用于具有中等价值的二手车评估。这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之一。
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