随着社会的发展，节能减排是现在社会的首要问题，不少的人都开始从自身做起，在汽车的选择上面也偏向选择节能环保的，像是新能源汽车，但是在购买前也有不少人有疑问，今天山东亘茂的小编就带大家来了解以下内容：
疑惑1：电压这么高危险性大吧？众泰E200采用的是小电带大电的工作模式、当钥匙关闭时动力电池是不工作的；另外E200的绝缘等级也是按照国家最l高标准执行的不会对人产生危害、还配备了绝缘报警保护装置安全性没有问题。
疑惑2：电动车动力不够吧？电动汽车的动力性是高于传统燃油车的、而且加速性与爬坡性更好，举例来说我们这个E200来说最l大扭矩165、而传统车里的代表车型大众速腾1.6L的也只有155、我们的E200加速性比速腾的都要好都可以赶上1.8排量的汽油车了，您可以到体验店试驾一下。
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新能源汽车和传统的汽车相比，新能源汽车销售，更加环保，在这个提倡环保、节能减排的社会，像新能源汽车这么环保，又怎能不受人们的欢迎呢，济南新能源汽车，今天山东亘茂新能源汽车厂家带大家来了解一下新能源汽车中氢动力汽车和超级电容汽车都有哪些的优缺点：
氢动力汽车
优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。
缺点：氢燃料成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。
超级电容汽车
优点：充电时间短、功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等。
缺点：能量密度低，很难满足整车需求，故一般作为辅助蓄能器；功率输出随着行驶里程加长而衰减等。
新能源汽车之所以能那么受人们的欢迎，就是因为它环保，还节能减排，新能源汽车价格，目前新能源汽车前景不可估量，今天新能源汽车厂家山东亘茂带大家来了解一下新能源汽车的发展历史：
中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，电动汽车新能源，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，中国提出“节能和新能源汽车”战略，政l府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
2008年，新能源汽车在国内已呈出击之势。2008年成为中国“新能源汽车元年”。2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899台，同比增长117%，而商用车的新能源车共销售1536台，1-12月同比下滑17%。
2009年，在密集的扶持政策出台背景下，中国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009年1-11月，新能源乘用车销量同比下降61.96%，至310辆。2009年1-11月，新能源商用车——主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等——销量同比增长178.98%，至4034辆。相比在乘用车市场的冷遇，“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。
2010年，中国正加大对新能源汽车的扶持力度，2010年6月1日起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。2010年7月，国家十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。新能源汽车正进入政策扶持阶段。
2011-2015年开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。
2016-2020年，中国进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车逐步进入普通家庭。
2012年5月，为加快培育发展新能源汽车，新能源汽车项目每年获10-20亿元资金支持。
2012年4月18日，会议决定争取到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆；2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升；新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。
2012年～2016年，中国新能源汽车电机及控制系统的市场容量将会在500亿元以上。
2014年，中国新能源汽车全年生产78499辆，生产量同比增长近3.5倍，销售74763辆，销售量同比增长近3.2倍。
2015年1月到4月，中国新能源汽车累计生产3.44万辆，同比增长近3倍。其中，纯电动乘用车生产1.59万辆，同比增长近3倍，插电式混合动力乘用车生产8780辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产6416辆，同比增长5倍，插电式混合动力商用车生产3330辆，同比增长70%。
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