任何东西都需要保养，传动带品牌，今天济南博奥的小编就和大家谈谈橡胶传动带的保养问题。
橡胶同步带它受环境温度、传动系统、飞溅异物、润滑油、同步带的弯折、安装张力等因素而影响其使用寿命。
对于现代发动机而言，山东传动带，布置紧凑的发动机仓、 高压缩比、部分车型配置的涡轮增压等等，这些都将提高发动机仓内的温度使得传动皮带工作的环境相当恶劣。实验表明传动皮带的使用寿命随着环境温度的升高而急剧下降。炎炎夏日在您忽视水温表的指针时，不仅是在伤害您的发动机也在加速消耗您的传动皮带的使用寿命。
传动皮带对传动系统的要求很高， 同一传动平面的部件的同面度和同轴度直接影响到传动皮带的使用寿命。在整个传动平面内只有传动皮带属于橡胶件，任何部件的异常导致的皮带与该部件的干涉都将严重损害传动皮带。传动端面长时间运转后，由于磨损等原因极可能破坏原由端面部件的同面度或同轴度。由于汽车行驶状况的复杂性，传动带厂家，极有可能在外部恶劣的行驶环境下使同步带或同步带轮上溅入异物，异物在高速运转的状态下，就犹如一个小刀在不停的切割皮带会迅速导致传动皮带的损坏。在恶劣的环境中行驶后，传动带加工，及时检查传动系统是否有异物溅入。
传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称之为动力带。今天济南博奥就带您来了解一下传动带的发展：
1.在传动带方面，普通V带的质量水平不断提高，首先骨架材料已淘汰了棉帘线、人造丝帘线，取而代之的是聚酯帘线，近年聚酯线绳又以较快的速度逐渐代替聚酯帘线；
2.在胶料上氯丁橡胶已开始在普通V带中进行应用；
3.在工艺上，中小规格型号的普通V带已逐渐采用硫化罐胶套硫化代替传统的颚式平板硫化机硫化，内在和外观质量都有较大的提高。
4.汽车V带的骨架材料已淘汰了棉帘线和人造丝帘线(或线绳)，并由玻璃线绳向聚酯线绳发展 。
5.在结构上已由包边式向切边式发展。
