虽然在轴距上分为了长短两个版本，而全新Storm
Edge设计语言的应用也让全新一代胜达看上去小了不少，济南全新胜达新款，但对比数据之后我惊奇地发现，今天我们试驾的北京现代全新胜达不仅与上一代车型一样拥有2700毫米的轴距，
而且其长度和宽度也与上一代车型相差无几，只是车身高度低了大约50毫米。
全新胜达的第二排座椅能够一键滑动和折叠，且每个座椅均可单独前后移动，第二排座椅的靠背倾斜角度也可以调节，后排乘客想要找到合适自己的坐姿也不再是奢求了。
即便这个销量还能说得过去，但是进入2015年，全新胜达更是一路走低。3、4、5月份销量分别为4259辆、2308辆、1042辆，五月份的销量已跌近千辆以内。今年前5个月，全新胜达总计销量为9000辆，同比跌幅高达72.2%，月均1000余辆，在SUV销量上排名跌落至第58名。其中搭载2.0T涡轮增压动力的全新胜达5月销量仅为100余辆，销量更是惨淡，济南全新胜达报价，作为一款上下通吃的明星SUV，济南全新胜达，全新新胜达显然沦为边缘。
犹记得2012年12月份全新胜达上市现场，北京现代的口号是“胜者达观”。虽没有在索纳塔8推出时“毕其功于一役”的气势，但是这款车在北京现代的重要性不言而喻。北京现代副总经理刘智丰当时表示，全新胜达对于北京现代品牌提升的意义重大。现在来看，全新胜达既不是胜者，也不够达观。
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