橡胶传动带由具有一定伸展性、柔软性以及耐油耐热能力的橡胶材料制成，传动带好不好，汽车上常用的橡胶传动带包括V形带、多楔带以及齿形带。下面就让济南博奥带我们先详细了解一下吧！
1.V形带
（1）V形带的传动力矩大，使用寿命较长，正常情况下可使用4万～5万km。V形带最早用于发动机散热器风扇的传动，传动带的分类，目前已经逐渐被多楔带代替。
（2）V形带与传动带轮接触的部位有齿形、平底以及复合结构等形式，江西传动带，目前逐渐趋向于齿形结构。齿形结构的V形带具有柔性好和散热快等特点，可以在很小的轮径上使用。
（3）V形带通常不能使用自动张紧器，而只能人工调节松紧度。
2.多楔带
（1）多楔带具有柔性好和V形带的传动功率大等优点于一身，是一种很有发展前途的传动带，其结构以平带为基体，内表面排布有等距纵向环形楔。
（2）多楔带传动时受力均匀、传动比高，具有适应高速小轮径传动且可反向多轮传动等优点，因此应用很广。目前，轿车发动机上基本都已经使用了多楔带作为发动机前端附件传动轮系的驱动用带。
传动带行业现状及发展趋势是什么样的大家了解哪些呢？在我们的生活当中，传动带是必不可少的，下面济南博奥带大家了解以下内容，希望可以帮助到大家：
汽车传动带机遇是我国汽车还有很大的发展空间，而且正快速向自主品牌和自主研发方向发展，如能把握住机会，将会与我国汽车工业一样同上一台阶，在众多国外品牌中占有一席之地。但是，面临的困难与挑战不容忽视。
