混凝土搅拌车就是利用其车身的圆桶不断地搅拌水泥，才能防止水泥凝固，在目前的建筑场地经常可以看到，今天混凝土搅拌车厂家联兴工贸的小编就和大家一起来了解一下混凝土搅拌车：
结构
汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置等部分组成。由于技术瓶颈，国产搅拌车的四大件液压马达、变量柱塞泵、减速机、冷却器全部为进口部件。
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混凝土搅拌车是由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成，雷萨混凝土搅拌车，在运输过程中始终保持搅拌筒转动，集搅拌和运输等功能于一体的专用汽车。联兴工贸带大家来了解以下内容：
我公司专业生产制造小型混凝土搅拌车适用于煤矿井下，填海工程，高铁建设，东风混凝土搅拌车，乡镇路面铺设，农村房屋建设等狭窄型工作环境；主要规格有4立方、6立方、8立方等规格；人性化生产各种规格高品质混凝土搅拌车，可整车销售，可来车改装，可满足不同国内外客户需求，选用国内的重汽、陕汽、福田等及其国外品牌底盘。
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混凝土搅拌车在使用的时候会出现液压系统温度过高，这是因为什么原因呢？遇到这种情况时我们又怎样来排除呢？下面联兴工贸的小编就和大家一起来了解一下吧：
液压系统温度过高，一般有以下原因
（1）系统泄漏严重，如溢流阀调定压力过高，运动零件磨损而使密封间隙增大，密封装置损坏，油液粘度过低等，都会引起泄漏增加。当故障判明后，山东混凝土搅拌车，应采取相应措施予以排除。
（2）系统卸荷回路工作不良。当液压系统卸荷回路动作不良（或系统没有卸荷回路），使液压系统不需要压力油时，而油液仍在溢流阀所调定的工作压力下溢回油箱，或在卸荷压力较高的情况下流回油箱。此时，应认真检查系统卸荷回路的工作是否正常，如有卸荷油道被脏物堵塞，或电气系统故障，引起卸荷作用的电磁阀不能动作，应及时采取措施，予以排除。
（3）系统散热不良。如油箱散热面积不足，油箱油面高度过低，使油液循环过快，冷却水供应不足或风扇失灵，环境气温较高等原因，都将导致散热不良。
（4）油品质量的影响。油液粘度过大，引起液压损失过大。
（5）如上述故障排除后，液压系统温度仍然过高，则可能是由于直接影响油温升高的调速方法、系统压力、液压缸及泵和马达的效率、各类阀的额定流量、管道的直径、油箱的容及卸荷方式等问题，在液压中处理不当所造成的。应结合实际，具体分析，才能得出较为正确的结论。
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