为什么轴承会磨损坏呢？大家关于这个会了解哪些呢？下面骏侨机电带大家了解以下内容，希望可以帮助大家更好的了解轴承的特点：
大部份的轴承抽坏的原因很多——超出原先预估的负载，非有效的密封、过紧的配合所导致的过小轴承间隙等。这些因素中的任一因素皆有其特殊的损坏型式且会留下特殊的损坏痕迹。
因此，检视损坏轴的承，在大多案例中可以发现其可能的导因，大体上来说，圆锥滚子轴承，有三分之一的轴承损坏导因于疲劳损坏，另外的三分之一导因于润滑不良，其它的三分之一导因于污染物进入轴承或安装处理不当。
然而，轴承型号表，这些损坏型式亦与工业别有关。例如，纸浆与造纸工业多半半是由于润滑不良或污染造成轴承的损坏而不是由于材料疲劳所致。
热处理是轴承厂家的核心关键工艺之一，骏侨机电带您了解如果热处理不当，轴承会出现哪些问题：
软点
由于加热不足，冷却不良，淬火操作不当等原因造成的轴承零件表面局部硬度不够的现象称为淬火软点。表面脱碳一样可以造成表面耐磨性和疲劳强度的严重下降。
表面脱碳
轴承零件在热处理过程中，如果是在氧化性介质中加热，表面会发生氧化作用使零件表面碳的质量分数减少，造成表面脱碳。表面脱碳层的深度超过最后加工的留量就会使零件报废。表面脱碳层深度的测定在金相检验中可用金相法和显微硬度法。
淬火裂纹
轴承零件在淬火冷却过程中因内应力所形成的裂纹称淬火裂纹。造成这种裂纹的原因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，南京轴承，热应力和金属质量体积变化时的组织应力大于钢材的抗断裂强度；工作表面的原有缺陷（如表面微细裂纹或划痕）或是钢材内部缺陷（如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等）在淬火时形成应力集中；严重的表面脱碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及时回火；前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折叠、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。
当我们在选购轴承的时候，怎么样正确的挑选优质的轴承方法大家了解哪些呢？下面骏侨机电带大家了解以下内容，希望可以帮助到大家：
转动
用手转动轴承合格轴承旋转时应轻快而无阻滞现象，手感平稳，无特殊声响。而仿造的生产企业一般生产条件落后手工作坊式生产产品质量不一，深沟球轴承，通常在旋转时会发出杂响。
检查硬度
市场上有的轴承，从外观等方面看很不错而装机用不了几天，或者是装配时一敲打套圈即碎裂这都是因为硬度不合格造成的。简易的办法是用锉刀轻锉非配合工作面（如倒角处），或者是用2个套圈相互敲击若锉削处和敲击处有较深的疤，说明该零件的硬度低。
