有些新的轴承装上后发响的情况，轴承型号表，这时候我们想到的一定是退货，但轴承发响一定是产品的质量原因吗？下面骏侨机电带您了解一下内容：
2.迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)；
4.甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦)；
6.轴承有噪音(有外振源干扰)；
8.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)；
9.座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)；
10.轴承座孔直径过大，实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)；
11.轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大)；
12.保持架断裂 。
13.轴承滚道生锈。
14.钢球、滚道磨损（磨加工不合格或产品有碰伤）。
15.套圈滚道不合格（生产厂问题）。
热处理是轴承厂家的核心关键工艺之一，骏侨机电带您了解如果热处理不当，轴承会出现哪些问题：
软点
由于加热不足，冷却不良，淬火操作不当等原因造成的轴承零件表面局部硬度不够的现象称为淬火软点。表面脱碳一样可以造成表面耐磨性和疲劳强度的严重下降。
表面脱碳
轴承零件在热处理过程中，商丘轴承，如果是在氧化性介质中加热，表面会发生氧化作用使零件表面碳的质量分数减少，深沟球轴承，造成表面脱碳。表面脱碳层的深度超过最后加工的留量就会使零件报废。表面脱碳层深度的测定在金相检验中可用金相法和显微硬度法。
淬火裂纹
轴承零件在淬火冷却过程中因内应力所形成的裂纹称淬火裂纹。造成这种裂纹的原因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热应力和金属质量体积变化时的组织应力大于钢材的抗断裂强度；工作表面的原有缺陷（如表面微细裂纹或划痕）或是钢材内部缺陷（如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等）在淬火时形成应力集中；严重的表面脱碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及时回火；前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折叠、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。
当我们使用轴承的时候，我们需要注意轴承使用磨蚀配合面产生红锈色磨损粉粒 过盈量不够 轴承摇动角小 润滑不足（或处于无润滑状态） 非稳定性负荷 运输中振动，下面骏侨机电带大家了解以下内容：
检查过盈及润滑剂涂布状态 运输时内外圈分开包装，不可分开时则施加预压 重新选择润滑剂 重新选择轴承磨损表面磨损，造成尺寸变化，多伴有磨伤，磨痕 润滑剂混中入异物
润滑不良 滚子偏斜 检查润滑剂及润滑方法 强化密封性能 防止定位误差电蚀滚动面有喷火口状凹坑，进一步发展则呈波板状 滚动面通电
制作电流旁通阀 采取绝缘措施，避免电流通过轴承内部压痕碰伤卡入固体异物，或冲击造成的表面凹坑及安装是的擦伤 固体异物侵入 卡入剥离片
安装不良造成的撞击，轴承哪里有卖的，脱落 在倾斜状态下安装 改善安装、使用方法 防止异物混入 若因金属片引起，则须检查其他部位蠕变内径面或外径打滑，造成镜面或变色，有时卡住 配合处过盈量不足 套筒紧固不够 异常温升 载荷过大 重新研究过盈量 研究使用条件 检查轴和轴承箱精度。
