柴油机高压油管又细又长，使用中常会出现两端接头螺母处渗漏或断裂的现象，其中90%以上的断裂故障出现在喇叭头与油管相接处。济南四方液压的小编告诉大家延长高压油管的使用寿命的措施都有哪些吧：
1、正确安装
采取合理的安装步聚。
先用手将两端的紧固螺母拧上几圈（暂时不要拧紧），然后拧紧喷油器压板螺栓；确定喷油器的安装位置；用木锤轻轻敲击高压油管；最后用扭力扳手分几次交替地拧紧两端的紧固螺母，扭矩为40-60N·m。如果喷油器总成安装不正，其接头凹穴与喇叭头两者的中心线倾斜量过大，则拧紧螺母后将会产生很大的外应力，从而导致油管接头损坏。
2、合理调整
使喷油器的喷射压力符合使用说明书的规定，防止喷油压力过高而造成油管破裂。在调校供油提前角时，阜新高压胶管，不要强拉硬推高压油管。
随着工业的发展，高压油管应用的也是很广泛的，而我们在使用高压油管的时候，一不小心可能就会出现破裂的情况，今天济南四方液压的小编就和大家一起来了解一下如何防止高压油管破裂：
高压油管在使用中出现破裂是牵一发而动全身，因其造成的铁路机车、船舶火险事故时刻警醒着高压油管生产者和使用者。 就拿高压油管在铁路中的应用来说，无论是在铁路施工中的转体施工设备、液压起复设备还是铁路机车柴油机，高压胶管接头，高压油管提供一个正常安全的介质输送通道都至关重要。随着铁路系统对柴油机功率强化和提升的要求，提高高压油管的可靠性成为行业关注焦点，增加高压油管整体组件的承压性便是解决问题的核心。
现在，市面上冷拉无缝钢管材质的高压油管采用镦制密封锥工艺成型油管液压接头因造成质量隐患已经渐渐面临淘汰。常浩高压油管厂经过多年经验累积，针对强化程度高的大功率柴油机，选用高强度优质低碳合金钢为原材生产，有效消除高压油管内壁裂纹，焊接后，采用加工密封锥工艺即在油管两端头套上同材质的钢套，不损伤高压油管管体本身。
高压油管也叫高压胶管，相信用过高压胶管的朋友会知道，高压胶管的安装方法是很重要的，稍有不慎或者安装方法不正确，轻则缩短胶管使用寿命，供应高压胶管，重则就会造成安全隐患。下面济南四方液压的小编就和大家一起来了解一下高压胶管的安装方式：
一、安装高压胶管时，8寸高压胶管，不要让高压胶管扭曲。否则当收到压力时会破坏高压胶管或者连接处松弛。
二、当高压胶管受压时，高压胶管长度会改变，如果高压胶管内部钢丝层的行程大了，受压高压胶管长度会变短。反之，行程小了，高压胶管长度会变长。
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