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从直流式电动汽车电机的工作原理和机构可知,主磁极的励磁方式有永磁式和电励磁式两种。电励磁式是给励磁绕组供电,产生励磁磁动势而建立主磁场的方式。根据供电方式的不同,它又可分为他励和自励两类,而自励又被分为并励、串励和复励三种。直流电动机...


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从直流式电动汽车电机的工作原理和机构可知,主磁极的励磁方式有永磁式和电励磁式两种。电励磁式是给励磁绕组供电,产生励磁磁动势而建立主磁场的方式。根据供电方式的不同,它又可分为他励和自励两类,而自励又被分为并励、串励和复励三种。

直流电动机励磁绕组所消耗的功率虽然只占整个电动机功率的1%—3%,但其性能将随励磁方式的不同产生很大差别,其电动机的机械特性也大不相同。

1、他励

他励直流电动机的励磁电路特点是励磁线圈与转子电枢的电源分开,如此即可通过分别控制电动机的励磁电流和电枢电流来实现对他励直流电动机的各种控制。他励直流电动机具有良好的线性特征和稳定的输出特性,通过分别控制电动机的电枢电压和励磁电流即可扩大其调速范围,能够实现在减速和制动时的再生制动,回收部分能量。可以说在直流调速领域内,它是用得最广泛的一种电动机,二手电动老爷车价格,也是电动汽车直流驱动电动机中的好电动机

2、并励

自励直流电动机的励磁电流与转子电枢取自同一电源,根据励磁绕组与电枢绕组的连接关系,即可分为并励直流电动机、串励直流电动机和复励直流电动机三种。

3、串励

串励直流电动机的电路所示,励磁绕组与电枢绕组串联,天津电动老爷车,即励磁电流与转子电枢电流相等,串励直流电动机的机械特性所示,它具有起动转矩大及较宽的恒功率调速范围,其良好的起动特性与电动汽车的起步要求很相符,但由于其机械特性而加速性能差,存在较大的局限性,为此有人提出采用与他励直流电动机相结合的方法,即在汽车起步时电动机采用串励接线式起动,其他运动工况下均采用他励直流电动机方式驱动。

4、复励

复励直流式电动汽车电机的电路所示,其主磁极有两个励磁绕组,一个与电枢绕组并联,称为并励绕组,另一个与电枢绕组串联,称为串励绕组,若这两个励磁绕组所产生的磁动势方向相同就称为积复励,否则称为差复励。




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