高压油管也叫液压油管，光面高压胶管，在液压传动系统中，常用的液压油管大致可以分成五个种类。我们在选择的时候，如何来选择适合自己的液压油管呢？下面就跟随济南四方液压的小编一起来了解一下吧：
（1）对于压力高于8MPa的中、高压系统，常选用无缝钢管。对于压力小于8MPa的中压系统，常选用无缝钢管。对于压力小于1.6MPa的低压系统，求购高压胶管，常采用焊接式钢管。因钢管能承受高压，并且价格便宜，但不易弯曲，所以只能选择比较方便的位置安装。
（2）对于两个相对运动部件之间的连接，常选用橡胶管。橡胶管简称胶管，分高压和低压两种。高压胶管是用橡胶和钢丝编织而成，可用于高压油路。低压油路是用橡胶和麻线或棉纱等编织而成的，常用于低压回路中。
高压油管长期使用后，求购高压胶管接头，可能会引起漏油现象。而头部密封不严故障是造成高压油管漏油的原因之一，今天济南四方液压的小编就带大家来了解以下内容：
头部密封不严故障一般在发动机出厂试验阶段发现，起动发动机，发现有燃油自高压油管锁紧螺母内侧或下端顺着螺纹部位渗流。造成该现象的主要原因有以下三个方面：
1）检查锁紧螺母是否保持了出厂前的状态，若发现锁紧螺母变松，用扭矩扳手按要求的拧紧力矩进行拧紧。
2）拆下高压油管（包括松开l锁紧螺母及固定管夹），检查油管头部有无缺陷及不规则接触痕迹、高压油管与喷油器或喷油泵接口部位有无杂物或损伤，若发现上述情况，需清理接口部位，更换新油管，装好固定管夹，并将油管按要求力矩值进行预紧和紧固。
3）若故障发生在发动机运行一段时间之后，一般不是高压油管本身的问题，多是由于在发动机维修时松开或拆卸过高压油管，导致高压油管重复装配。发生该情况，需更换新的油管。
济南四方橡胶制品有限公司的高压胶管总成（JB1885-1890-77）是由品质优良的高压钢丝编织或缠绕胶管及钢件接头（JB1891-1900-77）经专用设备扣压而成，用来连接液压系统中各类液压元件，主要应用于在工作温度-40oC至+100oC条件下，进行液压动力传送或输送水、气、油等高压介质，以保证液体的循环和传递液体能量。
产品特点：
全扣压式高压胶管接头最l新采用纳米材料，选用正规厂家优质钢材，是在原国家有关标准的基础上，天津高压胶管，参照德、美、日等国的标准及结构，结合市场上常用的各类连接、密封形式精心设计制作；该胶管总成具有优良的耐油、耐臭氧、耐老化性能及较高的脉冲性能；管件产品具有结构简单，使用方便，互换性好，性能可靠等特点，是液压传动技术中不可缺少的管路连接元件。
另可提供非标接头、硬管接头、软管接头、快速接头等满足GB，ISO，DIN等标准的各种形式的高品质产品；兼营护帽、护簧及液压密封件等产品。
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