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       胜达使用的是一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机,匹配6前速自动变速箱,从规格来讲,是目前业界最潮流的先进发动机。但有人会说,将发动机规格紧跟业界潮流,济南全新胜达,以往的韩系品牌也是这么做的,济南全新胜达活动价,所以没有什么稀奇。至于后劲,胜达2.0T同样没有让人失望。3000至4000转是动力涌出最明显的阶段,就算块头大如胜达,也能感受到一定的推背感受;再往上推动转速,输出的动力确实不如之前,有所退让,但是胜达2.0T的进步也在这里——动力回落的幅度其实很小。在高速公路上提速时,踩下油门让转速上升,直至顶上6000转,全程都能感觉到动力一直在提供支持,加速的节奏并未因转速上到高转而减缓。

       总之,论动力,胜达这台2.0T已经可以与同级的2.0T平起平坐。



     长期测试期间,没有出现过故障问题要求助于4S店,唯独有个小状况到4S店也未能解决。我们这台新胜达在某一特定情形会出现排气管共振异响,条件是:车速50,60km/h时候,转速处在1500转上下,走到些许坡度的路面,正常地踩油门,车子不降挡而选择从1500转逐渐提速到2000转,就能听到后方传来一些共振响声,济南全新胜达哪家好,而转速超过2000转声音就消失,较大的怀疑对象就是排气管中部位置。这个问题不大不小,济南全新胜达配置,出现频率也不高(就是前面所说的特定情况),但确实目前还较好的方法,考验包容心态。


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