挑选真正的车用好音响需要严格把关在购买汽车音响或其它的汽车电子商品时，大部分消费者头一个考虑的因素多半是预算，但是改装汽车音响是一件非常谨慎的事情，所以不能仅仅考虑预算，那么在改装之前，先来了解一下音响的音色差吧，下面就由音乐盛典作介绍吧。
音色差：音色主要又声音的频谱决定。由于声波高频的方向性强，哪里有汽车音响改装的，被头部遮蔽影响大，故到达较远一侧而耳朵的声强较小。而低频没什么方向性，它可通过玻璃的反射和绕射到达我们的两只耳朵。它包括较远的一侧耳朵。这样两耳接受声音的频率成分发生变化，即引声音色差。所以音色差实际上是不同频率强度差的反映。调定分频电子分音器以称主动式电子分音器，事实上“主动式”才是重点所在，因为一般分体喇叭所带的被动式分音器，也是由电感、电阻与电容等电子原件组成的，要区别主动式与被动式分音器其实简单，你只要看看器材有没有独立电源，潍坊汽车音响改装，就可以立见分晓。主动式与被动式分音原理都是一样的，它就是要把频率信号传达给相应的喇叭，因为现在的喇叭，还没办法做到令人满意的全频的20~20000HZ，因此我们只能把分成几个部分，各管各的频段，汽车音响改装网，然后组合起来，一般的2音路或3音路再加上重低音也就变成3音路或4音路了，分得越小越细腻，频率响应也越平；但是喇叭的衔接组合，越是很复杂的事，这个工作就要分音器来做，把适当的频率传到适当的单体，可以保护喇叭的作用，与减少损耗的作用；每个喇叭都有它固定的频段，如果你每个喇叭都送给它全频率的信号，就可能会对喇叭造成损害，功率也会浪费掉。
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对于三分频系统而言，高音单元和中音单元的安装定位是一个很关键的问题，目前国际赛场中都把这种8字型安装，作为首1选的定位方式。玩好三分频相比二分频而言更难，三分频的研发难度远远高于二分频，无论是喇叭单元的设计、还是分频器的设计，都需要设计师具有更高的水准，可以说设计师的技术水平和音乐涵养，对喇叭的“先天”素质会起到至关重要的作用。其次是调试和安装，三分频系统在调试时，对于技师的调音功力往往有着很高的要求，汽车音响改装俱乐部，因为它很容易产生相位偏移，导致声音平衡度不易调校，没有深厚的调音功力，安装上去后效果可能还不如两分频系统的好。
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