一种自卸汽车举升控制阀，属于液压操纵阀技术领域。它由控制动力装置、阀体总成、安全溢流阀总成及柱塞滑动开关组成；所述的控制动力装置为一气缸，该气缸包括主气室总成、慢降气室总成两部分；下面中沃天带大家了解以下内容：
保在严寒与炎热区域使用有相同的性能；轴功率较小的单向式液压泵，西藏举升控制阀，三位换向流量控制阀，无端****塞环为密封件保了其磨损而不降低性能，五孔慢降举升控制阀MZKQF3，操作员可根据需要，随时安全修正包括重车在内的举升与回落；五工作位操作阀能满足任何操作需要；车门自动无需去操作，自动启闭车门和全部开启卸货通道，使自卸车的作业更加安全可靠。
举升控制阀对控制行程时间的要求大家了解哪些呢？下面美驰液压带大家了解以下内容：
所选用的控制阀执行机构应能满面足阀门行程和工艺对泄露量等级的要求。在某些场合，如选用压力控制阀(包括放空阀)，四孔举升控制阀，应考虑实际可能的压差进行适当的放大，即要求执行机构能提供较大的作用力。
否则，可能当工艺上出现异常情况时，控制阀前后的实际压差较大，会发生关不上或打不开的危险。
举升阀是自卸车实现举升动作的控制阀，可与hy.d-2手动气阀配合完成车厢“举升、中停、下降、慢降”等动作。该阀安装有安全溢流阀、单向阀且为双向气控滑阀，在意外失去气控压力的情况下，自动选择“中停”位置，防止车厢突然下降，确保人、车安全。
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